国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

石勝線＞新得駅（しんとくえき）

 

 南千歳駅ー新得駅間

新夕張駅ー夕張駅間

 滝川駅ー根室駅間（根室本線）

 

 

 

石勝線（せきしょうせん）は、JR北海道の路線。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなっています。

路線名は、本路線が接続する地域の旧称石狩国・十勝国から採られています。なお、石勝線に編入される以前の追分駅 - 夕張駅間は夕張線（ゆうばりせん）と称していました。その後も新夕張駅 - 夕張駅間の通称として用いられています。

• 区間：南千歳駅 - 新得駅 132.4km（上落合信号場 - 新得間23.9kmは根室本線と重複）
• 新夕張駅 - 夕張駅 16.1km
• 駅数：30（起終点駅および根室本線との重複区間にある信号場を含む。駅15、信号場15）
• 石勝線所属駅に限定した場合、南千歳駅（千歳線所属）・追分駅（室蘭本線所属）・新得駅および上落合信号場を含めた根室本線との重複区間の信号場（以上は根室本線所属）が除外され、12駅・11信号場となります。

 

━　石勝線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

石勝線・新得駅（昭和５０年）

新得駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞ 一般式乗車券

富良野→新得（昭和５０年・４４０円）

富良野駅発行

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月１９日

押印

 

 

 

 

 

千歳空港駅（南千歳駅）―追分駅―東追分駅―川端駅―滝ノ上駅―十三里駅－新夕張駅―占冠駅―トマム駅―新得駅

昭和５０年（１９７５年）以降の（　）新駅名。平成４年（１９９２年）新千歳空港開業と同時に南千歳駅に改称されました。

 （夕張支線）

新夕張駅―沼ノ沢駅―南清水沢駅―清水沢駅―鹿ノ谷駅―夕張駅

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

石勝線＞追分駅（おいわけえき）

 

  南千歳駅ー新得駅間

 新夕張駅ー夕張駅間

 長万部駅ー岩見沢駅間（室蘭本線）

 

 

 

石勝線（せきしょうせん）は、JR北海道の路線。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなっています。

路線名は、本路線が接続する地域の旧称石狩国・十勝国から採られています。なお、石勝線に編入される以前の追分駅 - 夕張駅間は夕張線（ゆうばりせん）と称していました。その後も新夕張駅 - 夕張駅間の通称として用いられています。

• 区間：南千歳駅 - 新得駅 132.4km（上落合信号場 - 新得間23.9kmは根室本線と重複）
• 新夕張駅 - 夕張駅 16.1km
• 駅数：30（起終点駅および根室本線との重複区間にある信号場を含む。駅15、信号場15）
• 石勝線所属駅に限定した場合、南千歳駅（千歳線所属）・追分駅（室蘭本線所属）・新得駅および上落合信号場を含めた根室本線との重複区間の信号場（以上は根室本線所属）が除外され、12駅・11信号場となります。

 

━　石勝線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

石勝線・追分駅（昭和５０年）

追分駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞　一般式乗車券

★岩見沢→追分・６０円(昭和５０年・小児)

岩見沢駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞ 職員割引往復乗車券

札幌→三川・追分（昭和５０年・３９０円）

札幌駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞職員割引往復乗車券

（幌別→追分・昭和５０年）

幌別駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞乗車券

厚別→追分（昭和５０年）

厚別駅発行

 

 

 

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞ 一般式乗車券

札幌→三川・追分（昭和５０年・３９０円）

札幌駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞　一般式乗車券

★清水沢→追分・１７０円(昭和５０年)

清水沢駅発行

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２８日

押印

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１月

押印

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１２月

押印

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、新夕張～

千歳空港駅（南千歳駅）―追分駅―東追分駅―川端駅―滝ノ上駅―十三里駅－紅葉山駅（新夕張駅）―占冠駅―トマム駅―新得駅

昭和５０年（１９７５年）以降の（　）新駅名。平成４年（１９９２年）新千歳空港開業と同時に南千歳駅に改称されました。

 （夕張支線）

新夕張駅―沼ノ沢駅―南清水沢駅―清水沢駅―鹿ノ谷駅―夕張駅

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

千歳線＞千歳駅（ちとせえき）

 

 

    白石駅ー沼ノ端駅間

 

 

 

 

 千歳線（ちとせせん）は、JR北海道の路線です。北海道苫小牧市の沼ノ端駅から札幌市白石区の白石駅を結ぶ本線と、千歳市の南千歳駅から分岐して同市の新千歳空港駅に至る支線（空港線）からなっています。

• 区間：沼ノ端駅 - 白石駅間 56.6km 
• 南千歳駅 - 新千歳空港駅間 2.6km
• 駅数：１６（起終点駅含む）
• 千歳線所属駅に限定した場合、沼ノ端駅（室蘭本線所属）・白石駅は函館本線所属が除外され、旅客駅のみの14駅です。

 

━　千歳線　国鉄駅　━ 

  　　　　　　　　　　　　　　★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

千歳線・千歳駅（昭和５０年）

千歳駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞ 急行券

★千歳→１００K（昭和５０年）

千歳駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

すずらん３・２０１K以上立席特約（釧路→千歳・昭和５0年）

釧路駅発行

 

 

 

 

国鉄・軟券>手書き補充券　　　

 ６２０６指定席券　千歳下車　車内補充券（札幌車掌区）

札幌車掌区乗務員発行　

 

 

 

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）８月１日　　平成２７年（２０１５年）１２月

押印                        　　　　　　　　　  押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 次の停車駅は、千歳空港～

白石駅―平和駅―新札幌駅―上野幌駅―北広島駅―島松駅―恵み野駅―恵庭駅―サッポロビール庭園駅―長都駅―千歳駅―千歳空港駅（南千歳駅）―美々駅―植苗駅―沼ノ端駅

千歳空港駅（南千歳駅）―新千歳空港駅

 平成４年（１９９２年）新千歳空港開業と同時に南千歳駅に改称されました。

 ※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

千歳線＞島松駅（しままつえき）

 

 

    白石駅ー沼ノ端駅間

 

 

 

 

 千歳線（ちとせせん）は、JR北海道の路線です。北海道苫小牧市の沼ノ端駅から札幌市白石区の白石駅を結ぶ本線と、千歳市の南千歳駅から分岐して同市の新千歳空港駅に至る支線（空港線）からなっています。

• 区間：沼ノ端駅 - 白石駅間 56.6km 
• 南千歳駅 - 新千歳空港駅間 2.6km
• 駅数：１６（起終点駅含む）
• 千歳線所属駅に限定した場合、沼ノ端駅（室蘭本線所属）・白石駅は函館本線所属が除外され、旅客駅のみの14駅です。

 

━　千歳線　国鉄駅　━ 

  　　　                   ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、恵み野～

白石駅―平和駅―新札幌駅―上野幌駅―北広島駅―島松駅―恵み野駅―恵庭駅―サッポロビール庭園駅―長都駅―千歳駅―千歳空港駅（南千歳駅）―美々駅―植苗駅―沼ノ端駅

千歳空港駅（南千歳駅）―新千歳空港駅

平成４年（１９９２年）新千歳空港開業と同時に南千歳駅に改称されました。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

江差線＞江差駅（えさしえき）

 

 

五稜郭駅ー江差駅間

 

 

 

江差線（えさしせん）は、北海道函館市の五稜郭駅から上磯郡木古内町の木古内駅を経て、桧山郡江差町の江差駅を結ぶJR北海道の路線です。

このうち五稜郭 - 木古内間は青函トンネルを経て北海道と本州を結ぶ津軽海峡線の一部を成し、かつ函館都市圏輸送も担っているため、北海道新幹線が新函館まで開業した後も第三セクター鉄道として存続することが決定したが、木古内 - 江差間はJR北海道管内で乗降客が少ない区間であることにより、北海道新幹線新函館開業後は廃線が予定されている。（２０１２年１１月１２日）

• 路線距離：五稜郭駅 - 江差駅間 79.9km
• 駅数：21（起終点駅含む）
• 江差線所属駅に限定した場合、起点の五稜郭駅（函館本線所属が除外され、20駅です。 

※２０１４年（平成２６年）５月１２日：木古内駅ー江差駅間（４２．１ｋｍ）が廃止され、函館バスによる代替え運行が始まった。

※２０１６年（平成２８年）３月２６日：北海道新幹線の新青森駅ー新函館北斗駅間開業に伴い、五稜郭駅ー木古内駅間（３７．８ｋｍ）が道南いさりび鉄道に移管され、「道南いさりび鉄道線」に改称。

 

━　江差線　国鉄駅　━ 

  　　　　　　　　　　　　　★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞ 一般式乗車券

函館→江差（昭和５０年・４４０円）

函館駅発行

 

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞江差→１００ｋｍ　　  　　 国鉄記念急行券＞江差→１００ｋｍ

みなみ北海道シリーズＮｏ５（昭和４６年）  みなみ北海道史蹟の旅シリーズＮｏ２（昭和５２年）

江差駅発行　　　　　　　　　　　　　　　  江差駅発行

 

（左）江差追分踊り

江差は追分節のふる里といわれる。ルーツは信州の中仙道の馬子唄が北海道にわたり、アイヌの哀調と北海の荒波にもまれながら生まれたものと言われている。

 

（右）網本建築 横山家

母屋と土蔵には、ニシン漁全盛期に使用された生活用具などが保存され、隆盛を誇った網本の遺影がしのばれる。

 

国鉄記念入場券＞普通入場券・１１０円　  

駅のスタンプシリーズＮｏ.６　

江差駅発行　　

駅のスタンプシリーズＮｏ.６　　　　　　　　　　　　　　

江差町は「江差追分」の発祥地として有名で、毎年９月には「江差追分全国大会」が開かれ、全国から多数の愛好家が日本一の喉を競うのも、この町ならではの賑わいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月１０日

押印

 

 

 

 

 

五稜郭駅―七重浜駅―東久根別駅―久根別駅―清川口駅―上磯駅―茂辺地駅―渡島当別駅―釜谷駅―泉沢駅―札苅駅―木古内駅―渡島鶴岡駅―吉堀駅―神明駅―湯ノ岱駅―宮越駅―桂岡駅―中須田駅―上ノ国駅―江差駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

函館本線＞旭川駅（あさひかわえき）

 

 

 小樽駅ー旭川駅間

 函館駅ー長万部駅間　長万部駅ー小樽駅間

 旭川駅ー稚内駅間（宗谷本線）

 富良野駅ー旭川駅間（富良野線）

 

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

 

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

函館本線・旭川駅（昭和５０年）

旭川駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券

料金変更　★旭川→２００K（昭和５０年）

旭川駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券

グリーン券（自由席）　★旭川→２００K（昭和５０年年）

旭川駅発行

 

 

 

国鉄A型硬券＞特急券

特定特急券〔割引）　★札幌→旭川（昭和５０年）

札幌駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

北海・特急券乗継　（函館→旭川・昭和５０年）

多賀城駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞ 急行券

★旭川→１００K（昭和５０年）

旭川駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券

★旭川→２００K（昭和５０年）

旭川駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

宗谷 急行券・指定席券（名寄→旭川・昭和５０年）

名寄駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞急行券・グリーン券

宗谷　急行券・グリーン券（八雲→旭川・昭和５０年）

 八雲駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

宗谷　 急行券・指定席券（音威子府→旭川・昭和５０年）

音威子府駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

大雪３号上急行券・指定席券（斜里→旭川・和５０年）

斜里駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

北海 特急券　（函館→旭川・和５０年）

多賀城駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

いしかり２ 特急券　（札幌→旭川・昭和５０年）

交　大阪大丸発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞特急券

オホーツク・特急指定席券★遠軽→旭川（昭和５０年）

土岐市駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

おおとり・特急指定席券★遠軽→旭川（昭和５０年）

紋別駅発行

 

 

 

 

国鉄・軟券＞回数券

美瑛→旭川

 

 

 

 

 

指定券（平成２７～）

マルス券＞８５ミリ（青地紋）

指定券 特急オホーツク８号★遠軽→旭川（平成２７年）

新小岩駅発行

 

 

 

 

マルス券＞８５ミリ（青地紋）

指定券 サロベツ号★稚内→旭川（平成２８年）

新小岩駅発行

 

 

 

 国鉄記急行券＞旭川→１００ｋｍ

大雪山国立公園指定４０周年記念（昭和４９年）

旭川駅発行

大雪山国立公園（指定：昭和９年１２月４日）

北海道の屋根と言われ、旭岳（２,２９０ｍ）を中心とする大雪火山群、十勝岳（２,０７７ｍ）・トムラウシ山（２,１４１ｍ）を中心とする十勝火山郡などのほか石狩連峰を含めた連山の総称で、その広さは２３万haに及ぶわが国最大の国立公園である。写真：冬の旭岳

 

 

  国鉄記念入場券＞普通入場券・１２０円

大雪山国立公園指定５０周年記念①（昭和５９年）

旭川駅発行

★　黒岳　★　　標高１，９８４ｍ

層雲峡温泉から黒岳五合目までロープウェイ、七合目まではリフトが接続されているので黒岳登山が容易になり１時間３０分もあれば頂上を目指すことができる。登山道の両側に咲く高山植物の景観は大自然の美しさを象徴しています。

 

 

  国鉄記念入場券＞普通入場券・１２０円

大雪山国立公園指定５０周年記念②（昭和５９年）

旭川駅発行

旭川市内と大雪山連峰

大雪山連峰は、主峰旭岳を始め黒岳、赤岳、凌雲岳、白雲岳など２０を越える峰々が連なり、その面積は神奈川県の広さに匹敵する２３ｈａ。わが国最大の山岳自然公園です。

 

 

 

 国鉄記念入場券＞普通入場券・１２０円

大雪山国立公園指定５０周年記念③（昭和５９年）

旭川駅発行

★　旭岳　★　　標高２，２９０ｍ

北海道の最高峰の主峰にふさわしい山容をかまえている。旭岳温泉が登山口となり、中腹姿見ノ池までロープウェイが運転されています。

 

 

 

                 

 駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）８月１日

押印

国鉄・軟券＞駅名式補充券

料金変更急行券１００Kまで　

旭川車掌区発行

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。 

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

函館本線＞深川駅（ふかがわえき）

 

  

 小樽駅ー旭川駅間

 函館駅ー長万部駅間　　 長万部駅ー小樽駅間

 深川駅ー増毛駅間（留萌本線 ）深川駅ー名寄駅間（廃止線　深名線）

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

 

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄D型硬券＞特急券

北海・特急券乗継（函館→深川・昭和５０年）

陸中山田駅発行

 

 

 

 

（左）国鉄・軟券＞常備券

★東京→深川（昭和５０年・２５９０）

交東京一ツ橋発行

（右）マルス券＞V型券（縦型）

北海 乗車券・特急券　★小樽→深川　小樽駅発行

 

（左）マルス券＞V型券（縦型）

白鳥  特急・グリーン★敦賀→深川

岐阜駅発行

（右）マルス券＞V型券（縦型）

白鳥特急券★羽後本荘→深川

羽後本荘駅発行

 

国鉄記念急行券＞深川→１００ｋｍ

保存S.Lを訪ねて 北の旅シリーズNO.６　（昭和５２年）

深川駅発行

D５１３１２とアンモナイト

D５１３１２　　　D５１蒸気機関車は、デゴイチの愛称で多くの人々に親しまれSLファンでなくともその愛称名で蒸気機関車を連想させるほど有名な蒸気機関車でした。保存は深川市の桜山レジャーランド。

アンモナイト　　中生代に海中に棲息した軟体政動物アンモニア貝の化石です。深川市のアンモナイト化石博物館には３万点に及ぶ珍しいアンモナイトが保存展示されています。

  国鉄記念急行券＞深川→１００ｋｍ

深川駅開業８０周年記念　（昭和５３年）

深川駅発行

桜山レジャーランドS.Lホテル

留萌本線・羽幌線・深名線への接続駅のため、天売・焼尻・朱鞠内湖等への観光客が一度は訪れる駅です。

昭和５０年８月１日、豊かな石狩平野を一望におさめることのできる桜山レジャーランドにSLホテルが誕生しました。編成はC５８機関車１両、食堂車１両、A寝台社２両で店員は５８名です。

 

 駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　駅スタンプ

昭和５０（１９７５年）年７月３０日　平成２６年（２０１４年）６月２７日

押印　　　　　　　　　　　　　　　　押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、旭川～

小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

函館本線＞滝川駅（たきかわえき）

 

 

 小樽駅ー旭川駅間

 函館駅ー長万部駅間    長万部駅ー小樽駅間

 滝川駅ー根室駅間（根室本線） 

 

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

 

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄D型硬券＞連綴券

乗車券＋急行券★札幌→滝川（昭和５３年） 

札幌駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

 おおぞら３号・特急券（釧路→滝川・昭和５０年）

滝川駅発行

 

 

 

 

（左）マルス券＞N型券

おおぞら２号特急券★帯広→滝川

帯広ー２発行

（右）マルス券＞V型券（縦型）

おおぞら 特急券★釧路→滝川

根室駅発行

 

国鉄記念急行券＞滝川→１００Ｋⅿ

利尻礼文サロベツ国立公園指定記念（昭和４９年）

滝川駅発行

サロベツ原野

北海道北部の日本海沿いに東西８㎞、南北２７㎞にも及ぶ見渡す限りの草原で、北の一角には地平線を見ることができる。最北の大草原にふさわしく湿地性の植物群落が、早春から晩秋にかけて見事な原生花園となる。６月から７月にかけてはエゾカンゾウ、ワタスゲの花が一望果てしなく続き、まさに雄大な大自然の景観といえよう。

 

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞滝川→１００Ｋⅿ

開拓碑の旅シリーズ　Ｎｏ.２２

滝川駅発行

開村記念碑

明治２２年（１８８９年）奈良県十津川郷は未曽有の洪水に見舞われ、流失家屋267、死者168人という被害を受け、生活の法を失うもの3000余に達したので、村をあげて北海道移住を決意して渡道。原始の密林であったこの地の開拓に敢然として立ち向かい、今日の明るい農村を形成した。

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月３０日   平成２６年（２０１４年）１０月

押印　　　　　　　　　　　　　　　　押印

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、深川～

小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

函館本線＞砂川駅（すながわえき）

 

 小樽駅ー旭川駅間

函館駅ー長万部駅間　　　長万部駅ー小樽駅間

砂川駅ー上砂川駅（上砂川線）　 砂川駅ー歌志内駅（歌志内線）

 

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

 

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

国鉄A型硬券＞急行券

★砂川→２０１K（昭和５０年）

砂川駅発行

 

 

 

 

 国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

天北・急行指定席券（稚内→砂川・昭和５６年）

歌志内駅発行

 

 

 

 

 

マルス券＞V型券（縦型）

宗谷　急行券　★札幌→砂川

札幌駅発行

 (左）駅スタンプ

昭和５０年〔１９７５年）７月

押印

 

駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１２月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、滝川～

小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

函館本線＞美唄駅（びばいえき）

 

 

小樽ー旭川駅間

 函館駅ー長万部駅間       長万部駅ー小樽駅間

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

 

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月３０日

押印

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１２月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、奈井江～

小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線        JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線            JR九州路線