国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

信越本線＞安中駅（あんなかえき）

 

 

高崎駅ー直江津駅間

 

 

 

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅までと、長野県長野市の篠ノ井駅から新潟県上越市の直江津駅を経由して新潟県新潟市中央区の新潟駅までを結ぶJR東日本の路線である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。路線総延長は２５７.３ｋｍ。

●平成９年（１９９７年）１０月１日：長野新幹線の開業により次のように変更

• 軽井沢駅・上田駅の所属が北陸新幹線に、小諸駅の所属駅が小海線に変更。
• 横川駅 ー 軽井沢駅 (-１１.２km) 、熊ノ平信号場が廃止。
• 軽井沢駅 ー篠ノ井駅 (-６５.６km) 間廃止により、中軽井沢駅・信濃追分駅・御代田駅・平原駅・滋野駅・田中駅・大屋駅・西上田駅・坂城駅・戸倉駅・屋代駅が廃止され、しなの鉄道線に移管。

●平成２７年（２０１５年）３月１４日の北陸新幹線長野駅 ー 金沢駅間延伸開業に伴い長野駅 ー 直江津駅間が経営分離されて、長野駅 ー 妙高高原駅間がしなの鉄道に、妙高高原駅 ー 直江津駅間がえちごトキめき鉄道に移管されました。

 

━　信越本線　国鉄駅　━ 

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駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１１月

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駅スタンプ(長野新幹線 安中榛名駅）

平成２６年（２０１４年）１１月

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次の停車駅は、磯部～

上野駅―――高崎駅―北高崎駅―群馬八幡駅―安中駅―磯部駅―松井田駅―西松井田駅―横川駅―軽井沢駅―中軽井沢駅―信濃追分駅―御代田駅―平原駅―小諸駅―滋野駅―田中駅―大屋駅―※信濃国分寺駅ー上田駅―西上田駅―※テクノさかき駅ー坂城駅―戸倉駅―※千曲駅ー屋代駅―※屋代高校前駅ー篠ノ井駅―川中島駅―長野駅―北長野駅―三才駅―豊野駅―牟礼駅―古間駅―黒姫駅―妙高高原駅―関山駅―二本木駅―新井駅―北新井駅―脇野田駅（上越妙高駅）―南高田駅―高田駅―春日山駅―直江津駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

　JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

常磐線＞金町駅（かなまちえき）

 

 

上野駅ー水戸駅間　　

水戸駅ー岩沼駅間

 

 

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線。列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までです。 

路線総延長は日暮里駅から水戸駅を経て宮城県岩沼に至る全長３４３.１ｋｍ。

 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、北には津波の被災地。南には立ち入りの許さぬ原発事故の警戒区域が広がる。ふたつの現場のはざまで、かろうじてして復旧した原ノ町駅ー相馬駅間の２０ｋｍ。「２０１２年２月２５日現在」 そこから北へも南へも列車は行けない。広野駅ー原ノ町駅間及び相馬駅ー亘理駅間が運休となっている。

 

━　常磐線　国鉄駅　━

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駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）９月

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次の停車駅は、松戸～

上野駅―日暮里駅―三河島駅ー南千住駅ー北千住駅―綾瀬駅ー亀有駅ー金町駅ー松戸駅―北松戸駅ー馬橋駅ー新松戸駅ー北小金駅ー南柏駅ー柏駅―北柏駅ー我孫子駅―天王台駅ー取手駅―藤代駅―佐貫駅―牛久駅―※ひたち野うしく駅ー荒川沖駅―土浦駅―神立駅―高浜駅―石岡駅―羽鳥駅―岩間駅―友部駅―内原駅―赤塚駅―（臨）偕楽園駅―水戸駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

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常磐線＞亀有駅（かめありえき）

 

 

上野駅ー水戸駅間　

水戸駅ー岩沼駅間

 

 

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線。列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までです。 

路線総延長は日暮里駅から水戸駅を経て宮城県岩沼に至る全長３４３.１ｋｍ。

 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、北には津波の被災地。南には立ち入りの許さぬ原発事故の警戒区域が広がる。ふたつの現場のはざまで、かろうじてして復旧した原ノ町駅ー相馬駅間の２０ｋｍ。「２０１２年２月２５日現在」 そこから北へも南へも列車は行けない。広野駅ー原ノ町駅間及び相馬駅ー亘理駅間が運休となっている。

 

━　常磐線　国鉄駅　━

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駅スタンプ

平成２６年９月

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次の停車駅は、金町～

上野駅―日暮里駅―三河島駅ー南千住駅ー北千住駅―綾瀬駅ー亀有駅ー金町駅ー松戸駅―北松戸駅ー馬橋駅ー新松戸駅ー北小金駅ー南柏駅ー柏駅―北柏駅ー我孫子駅―天王台駅ー取手駅―藤代駅―佐貫駅―牛久駅―※ひたち野うしく駅ー荒川沖駅―土浦駅―神立駅―高浜駅―石岡駅―羽鳥駅―岩間駅―友部駅―内原駅―赤塚駅―（臨）偕楽園駅―水戸駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

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常磐線＞南千住駅（みなみせんじゅえき）

 

 

上野駅ー水戸駅間　　

水戸駅ー岩沼駅間

 

 

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線。列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までです。 

路線総延長は日暮里駅から水戸駅を経て宮城県岩沼に至る全長３４３.１ｋｍ。

 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、北には津波の被災地。南には立ち入りの許さぬ原発事故の警戒区域が広がる。ふたつの現場のはざまで、かろうじてして復旧した原ノ町駅ー相馬駅間の２０ｋｍ。「２０１２年２月２５日現在」 そこから北へも南へも列車は行けない。広野駅ー原ノ町駅間及び相馬駅ー亘理駅間が運休となっている。

 

━　常磐線　国鉄駅　━

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駅スタンプ

平成２６年９月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、北千住～

上野駅―日暮里駅―三河島駅ー南千住駅ー北千住駅―綾瀬駅ー亀有駅ー金町駅ー松戸駅―北松戸駅ー馬橋駅ー新松戸駅ー北小金駅ー南柏駅ー柏駅―北柏駅ー我孫子駅―天王台駅ー取手駅―藤代駅―佐貫駅―牛久駅―※ひたち野うしく駅ー荒川沖駅―土浦駅―神立駅―高浜駅―石岡駅―羽鳥駅―岩間駅―友部駅―内原駅―赤塚駅―（臨）偕楽園駅―水戸駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　　JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

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常磐線＞三河島駅（みかわしまえき）

 

 

上野駅ー水戸駅間　　

水戸駅ー岩沼駅間

 

 

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線。列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までです。 

路線総延長は日暮里駅から水戸駅を経て宮城県岩沼に至る全長３４３.１ｋｍ。

 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、北には津波の被災地。南には立ち入り　　の許さぬ原発事故の警戒区域が広がる。ふたつの現場のはざまで、かろうじてして復旧　　 した原ノ町駅ー相馬駅間の２０ｋｍ。「２０１２年２月２５日現在」 そこから北へも南へも列車　は行けない。広野駅ー原ノ町駅間及び相馬駅ー亘理駅間が運休となっている。

 

━　常磐線　国鉄駅　━

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駅スタンプ

平成２６年９月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、南千住～

上野駅―日暮里駅―三河島駅ー南千住駅ー北千住駅―綾瀬駅ー亀有駅ー金町駅ー松戸駅―北松戸駅ー馬橋駅ー新松戸駅ー北小金駅ー南柏駅ー柏駅―北柏駅ー我孫子駅―天王台駅ー取手駅―藤代駅―佐貫駅―牛久駅―※ひたち野うしく駅ー荒川沖駅―土浦駅―神立駅―高浜駅―石岡駅―羽鳥駅―岩間駅―友部駅―内原駅―赤塚駅―（臨）偕楽園駅―水戸駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

常磐線＞綾瀬駅（あやせえき）

 

 

上野駅ー水戸駅間　　

水戸駅ー岩沼駅間

 

 

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅を結ぶ路線。列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野駅 - 日暮里駅および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までです。 

路線総延長は日暮里駅から水戸駅を経て宮城県岩沼に至る全長３４３.１ｋｍ。

 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、北には津波の被災地。南には立ち入りの許さぬ原発事故の警戒区域が広がる。ふたつの現場のはざまで、かろうじてして復旧した原ノ町駅ー相馬駅間の２０ｋｍ。「２０１２年２月２５日現在」 そこから北へも南へも列車は行けない。広野駅ー原ノ町駅間及び相馬駅ー亘理駅間が運休となっている。

 

━　常磐線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

駅スタンプ

平成２６年９月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、亀有～

上野駅―日暮里駅―三河島駅ー南千住駅ー北千住駅―綾瀬駅ー亀有駅ー金町駅ー松戸駅―北松戸駅ー馬橋駅ー新松戸駅ー北小金駅ー南柏駅ー柏駅―北柏駅ー我孫子駅―天王台駅ー取手駅―藤代駅―佐貫駅―牛久駅―※ひたち野うしく駅ー荒川沖駅―土浦駅―神立駅―高浜駅―石岡駅―羽鳥駅―岩間駅―友部駅―内原駅―赤塚駅―（臨）偕楽園駅―水戸駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　 　JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

中央本線＞西八王子駅（にしはちおうじえき）

 

 

 東京駅ー高尾駅間　　高尾駅ー塩尻駅間

 塩尻駅ー名古屋駅間

 

 

中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ路線です。

このうち東京駅 ー塩尻駅間はJR東日本、塩尻駅 ー 名古屋駅間はJR東海の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称があります。

『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっています。

 

• 管轄・路線距離
  • 東京駅 - 名古屋駅間：全長424.6km
  • 神田駅 - 代々木駅・新宿駅 - 名古屋駅間：全長422.6km *
  • JR東日本
    • 東京駅 - 塩尻駅間：222.1km
      • 神田駅 - 代々木駅間：8.3km *
      • 新宿駅 - 塩尻駅間：211.8km *
    • 岡谷駅 - 辰野駅 - 塩尻駅間：27.7km
  • JR東海
    • 塩尻駅 - 名古屋駅間：174.8km （金山駅 - 名古屋駅間3.3kmは東海道本線と並行）
• 駅数：112（起終点駅含む）
  • JR東日本：73（東京駅含む）
  • JR東海：39（塩尻駅除く）

  中央本線所属駅に限定する場合、上記駅数から東京駅・名古屋駅（以上は東海道本線所属）・新宿駅（山手線所属）の3駅を除外した109駅（JR東日本：71駅、JR東海：38駅）です。なお、神田駅・代々木駅・金山駅は中央本線所属駅と扱われています 。

  ━　中央本線　国鉄駅　━ 

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 駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１１月

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次の停車駅は、東中野～

東京駅ー神田駅ー御茶ノ水駅ー水道橋駅ー飯田橋駅ー市ヶ谷駅―四ツ谷駅―信濃町駅ー千駄ヶ谷駅ー代々木駅ー新宿駅―大久保駅―東中野駅―中野駅―高円寺駅―阿佐ヶ谷駅―荻窪駅―西荻窪駅―吉祥寺駅ー三鷹駅―武蔵境駅ー東小金井駅ー武蔵小金井駅―国分寺駅―西国分寺駅ー国立駅ー立川駅ー日野駅ー豊田駅ー八王子駅―西八王子駅―高尾駅

（　）内は新駅名、※は設置された新駅、×は廃止駅。

• 昭和５８年(１９８３年）７月５日：岡谷駅 ーみどり湖駅 ー塩尻駅間 (11.7km) の新線を開業、経路を新線経由に改め、岡谷駅 ー辰野駅 ー塩尻駅間を支線として分離、みどり湖駅を開業。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　　　 JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

　　　JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

北陸本線＞水橋駅（みずはしえき）

 

 

 金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

 

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　  駅スタンプ（あいの風とやま鉄道）

平成２６年（２０１４年）１１月　　  平成２７年（２０１５年）１１月

押印　　　　　　　　　　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、滑川～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅―富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線 

北陸本線＞東富山駅（ひがしとやまえき）

 

 

 金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

 

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　駅スタンプ（あいの風とやま鉄道）

平成２６年（２０１４年）１１月　　   平成２７年（２０１５年）１１月

押印　　　　　　　　　　　　　　　   押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、水橋～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅―富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線 

北陸本線＞呉羽駅（くれはえき）

 

 

 金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

 

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　 駅スタンプ(あいの風とやま鉄道））

平成２６年年（２０１４年）１１月　   平成２７年（２０１５年）１１月

押印          　　　　　　　　　　　　    押印

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、富山～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅―富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線