中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月１０日
押印
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月１日
押印
次の停車駅は、卯原内～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★佐呂間→仁倉 ７０円（昭和５０年）
佐呂間駅発行
次の停車駅は、常呂～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★中湧別→佐呂間 １５０円（昭和５０年）
中湧別駅発行
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★上湧別→佐呂間 １７０円（昭和５０年）
上湧別駅発行
国鉄・軟券＞駅名式補充券
駅名式・車内補充券(中湧別駅)０４３４－１３
中湧別駅乗務員発行
駅スタンプ
昭和５１年（１９７６年）１月１日
押印
次の停車駅は、仁倉～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
