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中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月１０日
押印
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月１日
押印
次の停車駅は、卯原内～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★佐呂間→仁倉 ７０円（昭和５０年）
佐呂間駅発行
次の停車駅は、常呂～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
中湧別駅ー網走駅間
中湧別駅で名寄本線から分岐して、サロマ湖、能取湖等、オホーツク海沿岸を走って石北
本線・釧網本線の網走駅に至る89.8kmの路線。
数あるローカル線の中でも車窓からの風景が美しい路線として知られていた。
１９８７年（昭和６２年）３月２０日全線廃止。網走バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 湧網線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★中湧別→佐呂間 １５０円（昭和５０年）
中湧別駅発行
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★上湧別→佐呂間 １７０円（昭和５０年）
上湧別駅発行
国鉄・軟券＞駅名式補充券
駅名式・車内補充券(中湧別駅)０４３４－１３
中湧別駅乗務員発行
駅スタンプ
昭和５１年（１９７６年）１月１日
押印
次の停車駅は、仁倉～
中湧別駅―五鹿山仮乗降場―福島仮乗降場―芭露駅―志撫子仮乗降場―計呂地駅―
ー浜床丹仮乗降場―床丹駅―若里仮乗降場―佐呂間駅―堺橋仮乗降場―興生沢仮乗
降場―知来駅―紅葉橋乗降場―仁倉駅―浜佐呂間駅―北見富丘駅―東富丘仮乗降場
―北見共立駅―土佐乗降場―常呂駅―常呂仮乗降場―能取駅―中能取仮乗降場ー北
見平和駅―卯原内駅―二見中央仮乗降場―二見ヶ岡―大曲仮乗降場―網走駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
JR東日本の路線
首都圏
総武線
東北・磐越線
東海道線
上越・信越線
奥羽・羽越線
ＪＲ東日本の廃止線（廃駅）
秋田 ●阿仁合線（現・秋田内陸縦貫鐡道秋田内陸線）
●角館線（現・秋田内陸縦貫鐡道秋田内陸線）
●矢島線（現・由利高原鐡道鳥海山ろく線）
岩手 ●盛線（現・三陸鉄道 南リアス線）
●宮古線（現・三陸鉄道 北リアス線）
山形 ●長井線（現・山形鉄道フラワー長井線）
福島 ●丸森線 （ 現・阿武隈鉄道阿武隈急行線） ●日中線 ●会津線 （現・会津鐡道会津線）
千葉 ●木原線（現・いすみ鐡道いすみ線）
群馬・栃木 ●足尾線（現・わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線）
茨城・栃木 ●真岡線（現・真岡鐡道真岡線）
その他
●津軽鉄道 津軽鉄道線
●小湊鉄道 小湊鉄道線
留萌駅ー幌延駅間
羽幌線（はぼろせん）留萌市の留萌駅で留萌本線から分岐して日本海沿岸を北上、天塩郡
幌延町の幌延駅で宗谷本線に接続する１４１.１kmの路線であった。
１９８７年（昭和６２年）３月３０日全線を廃止、沿岸バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 羽幌線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★幌延→手塩 １００円（昭和５０年）
幌延駅発行
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月６日
押印
次の停車駅は、幌延～
留萌駅―三泊駅―臼谷駅―小平駅―花岡駅―大椴駅―富岡駅―鬼鹿駅―千松仮乗降場
―力昼駅―番屋ノ沢仮乗降場―古丹別駅―上平駅―苫前駅―興津仮乗降場―羽幌駅―
築別駅―天塩有明駅―手塩栄駅―初山別駅―豊岬駅―天塩大沢駅―共成駅―歌越駅―
手塩金浦駅―遠別駅―啓明仮乗降場―丸松駅―更岸駅―干拓仮乗降場―手塩駅―中川
口仮乗降場―北川口駅―振老駅―作返仮乗降場―幌延駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
留萌駅ー幌延駅間
羽幌線（はぼろせん）留萌市の留萌駅で留萌本線から分岐して日本海沿岸を北上、天塩郡
幌延町の幌延駅で宗谷本線に接続する１４１.１kmの路線であった。
１９８７年（昭和６２年）３月３０日全線を廃止、沿岸バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 羽幌線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
札幌市内→苫前・羽幌（昭和５０年・１０８０円）
札幌駅発行
国鉄B型硬券＞矢印式乗車券
★苫前←[羽幌]→築別(昭和５０年)
羽幌駅発行（裏面）
国鉄記念急行券＞羽幌→１００ｋｍ
天売・焼尻道立自然公園指定１０周年記念（昭和４９年）
羽幌駅発行
天売島
西部海岸の断崖絶壁に棲息するウミガラス（オロロン鳥）をはじめ、ウミネコなどは数十万羽に及ぶ、海鳥の楽園。
焼尻島
島の中央部に５万本におよぶオンコ原生林があり、ウグイス、コマ、ルリなどの小鳥がさえずり、誌的情緒豊かな緑の島として知られている。
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月２９日
押印
次の停車駅は、遠別～
留萌駅―三泊駅―臼谷駅―小平駅―花岡駅―大椴駅―富岡駅―鬼鹿駅―千松仮乗降場
―力昼駅―番屋ノ沢仮乗降場―古丹別駅―上平駅―苫前駅―興津仮乗降場―羽幌駅―
築別駅―天塩有明駅―手塩栄駅―初山別駅―豊岬駅―天塩大沢駅―共成駅―歌越駅―
手塩金浦駅―遠別駅―啓明仮乗降場―丸松駅―更岸駅―干拓仮乗降場―手塩駅―中川
口仮乗降場―北川口駅―振老駅―作返仮乗降場―幌延駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
留萌駅ー幌延駅間
羽幌線（はぼろせん）留萌市の留萌駅で留萌本線から分岐して日本海沿岸を北上、天塩郡
幌延町の幌延駅で宗谷本線に接続する１４１.１kmの路線であった。
１９８７年（昭和６２年）３月３０日全線を廃止、沿岸バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 羽幌線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券
羽幌線・苫前駅（昭和５０年）
苫前駅発行
国鉄D型硬券＞急行券・指定席券
はぼろ・急行券指定席券（札幌→苫前・昭和５０年）
苫前駅発行
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）７月３１日
押印
次の停車駅は、羽幌～
留萌駅―三泊駅―臼谷駅―小平駅―花岡駅―大椴駅―富岡駅―鬼鹿駅―千松仮乗降場
―力昼駅―番屋ノ沢仮乗降場―古丹別駅―上平駅―苫前駅―興津仮乗降場―羽幌駅―
築別駅―天塩有明駅―手塩栄駅―初山別駅―豊岬駅―天塩大沢駅―共成駅―歌越駅―
手塩金浦駅―遠別駅―啓明仮乗降場―丸松駅―更岸駅―干拓仮乗降場―手塩駅―中川
口仮乗降場―北川口駅―振老駅―作返仮乗降場―幌延駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
浜頓別駅ー北見枝幸駅
興浜北線（こうひんほくせん）は浜頓別駅で天北線から分岐してオホーツク沿岸を南下して
北見枝幸駅に至る３０.４kmの路線であった。
１９８５年（昭和６０年）７月１日全線廃止し、宗谷バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 興浜北線線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券
興浜北線・北見枝幸駅（昭和５０年）
北見枝幸駅発行
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
南稚内→北見枝幸（昭和５０年・５７０円）
南稚内駅発行
国鉄・軟券＞駅名式補充券
駅名式・車内補充券(稚内車掌区)０４６５－１９
稚内車掌区乗務員発行
浜頓別駅―頓別仮乗降場―豊牛駅―豊浜仮乗降場―斜内駅―目梨泊駅―山臼仮乗降場
―問牧駅―北見枝幸駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
興部駅ー雄武駅間
興浜南線（こうひんなんせん）は紋別郡興部町の興部駅で名寄本線から分岐して雄武町
の雄武駅（おむえき）を結んでいた19.9kmの路線であった。
１９８５年（昭和６０年）７月１５日全線廃止し、北紋バスにバス転換。
━ 国鉄廃止線 興浜南線 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★興部→雄武 １００円（昭和５０年）
興部駅発行
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★紋別→雄武 ２５０円（昭和５０年）
紋別駅発行
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★沢木→雄武 ３０円（昭和５０年・小児）
沢木駅発行
国鉄D型硬券＞乗車券
岩見沢から深川・士別経由（岩見沢→雄武・昭和５０年）
岩見沢駅発行
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年（１１月２９日
押印
興部駅―沢木駅―元沢木仮乗降場―栄丘駅―雄武共栄仮乗降場―雄武駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
