黒磯駅ー仙台駅間 上野駅―黒磯駅間
東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった
■ ２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。
■ ２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。
━ 東北本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
小山→本宮・二本松（昭和５０年・８７０円）
小山駅発行(裏面）
国鉄D型硬券＞乗車券
新潟から会津若松経由→二本松（昭和５０年）
新潟駅発行
国鉄D型硬券＞特急券
やまばと３号・特急券（大宮→二本松・昭和５１年）
籠原駅発行
国鉄・軟券>回数券
普通回数乗車券 (１５６０）
杉田駅発行
マルス券＞N型券（乗車券・急行券・指定席券）
松島３号７号車３番C席 ★上野→二本松
上野ー１３発行
マルス券＞N型券（乗車券・急行券・指定席券）
松島３号７号車３番D席 ★上野→二本松
上野ー１３発行
国鉄記念入場券＞二本松駅・３０円
二本松駅新築記念 （昭和５１年）
二本松駅発行
二本松駅の生い立ち
明治２０年１２月１５日 開業 この日、郡山―塩釜間が営業開始し、上野―塩釜間が全通となった。
昭和１６年３月２０日 駅舎改築
昭和５１年９月１０日 駅舎新築
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月 平成２７年（２０１５年）３月
押印 押印
次の停車駅は、松川～
黒磯駅―高久駅―黒田原駅―豊原駅―白坂駅―磐城西郷駅―白河駅―久田野駅―泉崎駅―矢吹駅―鏡石駅―須賀川駅―安積永盛駅―郡山駅―日和田駅―五百川駅―本宮駅―杉田駅―二本松駅―安達駅―松川駅―金谷川駅―南福島駅―福島駅―瀬上駅―伊達駅―桑折駅―藤田駅―貝田駅―越河駅―白石駅―東白石駅―北白川駅―大河原駅―船岡駅―槻木駅―岩沼駅―名取駅―南仙台駅―長町駅ー仙台駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「青」の駅は駅スタンプのみです。
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