国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

東北本線＞滝沢駅（たきざわえき）

 

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 仙台駅―盛岡駅間

 

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

水沢→厨川・滝沢（昭和５０年）

水沢駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞往復乗車券

盛岡→滝沢（昭和５０年)

滝沢駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★滝沢→１００円(昭和５１年)

滝沢駅発行

 

 

 

 

 

 駅スタンプ 　　　　　　　　　　　   駅スタンプ

 昭和５１年（１９７６年）１月１日　平成２７年（２０１５年）２月

 押印            　　　　　　　　　　　   押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、渋民～

盛岡駅―※青山駅ー厨川駅―※巣子駅ー滝沢駅―渋民駅―好摩駅―岩手川口駅―沼宮内駅（いわて沼宮内駅）―御堂駅―奥中山駅（奥中山高原駅）―小繋駅―小鳥谷駅― 一戸駅―北福岡駅（二戸駅）―斗米駅―金田一駅（金田一温泉駅）―目時駅

※「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞厨川駅（くりやかわえき）

 

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 仙台駅ー盛岡駅間

 

 

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

一戸→滝沢・厨川（昭和５０年）

一戸駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★厨川→５０円(昭和５０年)

厨川駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞矢印式乗車券

★松草・田沢湖・村崎野←[厨川]→小屋の畑・赤坂田・小繋(昭和５０年)

厨川駅発行（裏面）

 

 

 

 

国鉄・軟券>手書き常備権

★乗車券　（有壁→厨川）

有壁駅発行

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

 昭和５０年（１９７５年）１２月２９日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年」２月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、巣子～

盛岡駅―※青山駅ー厨川駅―※巣子駅ー滝沢駅―渋民駅―好摩駅―岩手川口駅―沼宮内駅（いわて沼宮内駅）―御堂駅―奥中山駅（奥中山高原駅）―小繋駅―小鳥谷駅― 一戸駅―北福岡駅（二戸駅）―斗米駅―金田一駅（金田一温泉駅）―目時駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞盛岡駅（もりおかえき）

 

仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道） 

 盛岡駅ー大曲駅間（田沢湖線）　

                                       盛岡駅―釜石駅間（山田線）　

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

●　JR東日本の東北新幹線、在来線の東北本線・田沢湖線・山田線の４路線と第三セクター鉄道のIGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れている。

●　所属線は東北本線、田沢湖線と山田線は当駅が起点駅です。

●　東北本線は２００２年の東北新幹線八戸駅延伸に伴い、当駅以北がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に移管されたことにより、東北本線は当駅が終点となった。又当駅は田沢湖線と直通する秋田新幹線の分岐駅にもなっている。更に当駅には好摩駅を起点とする花輪線の乗り入れが東北本線時代から続いている。 

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・ことぶき入場券

東北本線・盛岡駅

交 盛岡駅旅行センター発行

 

 

 

 

 

 

 

国鉄・軟券>回数券

滝沢⇔盛岡

 

 

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

石巻→盛岡（昭和５１年）

石巻駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

水沢→仙北町・盛岡（昭和５０年）

水沢駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

仙台→盛岡（昭和５０年・学生）

仙台駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

★箱石→山岸・盛岡　 ３４０円（昭和５０年）

陸中川井駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券

★盛岡→２００Kｍ（昭和５０年）

盛岡駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券

★盛岡→２００Kｍ（昭和５０年）

盛岡駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞特急券

★自由席特急券・盛岡→２００Kｍ（昭和５０年）

盛岡駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞急行券・指定席券

もりおか５１号 急行指定席券（上野→盛岡・昭和５０年）

豊田駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券>急行券・グリーン券

いわて３号・急行グリーン券（上野→盛岡・昭和５０年）

尾久駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

 やまびこ４号・特急券（上野→盛岡・昭和５６年）

日詰駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞乗車券

川部→盛岡（昭和５１年）

川部駅発行

 

 

 

 

 

 

 

マルス券＞V型券（縦型）

やまびこ特急券　★上野→盛岡（９１１）

藤沢駅発行

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マルス券＞N型券

特急券・Ｂ寝台券　★上野→盛岡

上野ー１３発行

 

 

 

 

マルス券＞８５ミリ（青地紋）

新幹線はやぶさ１７号 　★東京→盛岡（平成２７年）

新小岩駅　発行

 

 

 

 

 

 

 

 

マルス券＞８５ミリ（青地紋）

新幹線はやぶさ９号 　★東京→盛岡（平成２７年）

新小岩駅　発行

 

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月２２日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）３月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ（いわて銀河鉄道）　　　　　　　　　　　　　　　　　　  

平成２７年（２０１５年）２月　　　　　　　　  

押印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞仙北町駅（せんぼくちょうえき）

 

 

仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

東北本線・仙北町駅（昭和５０年）

仙北町駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

小佐野→日詰・仙北町（昭和５０年）

小佐野駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★仙北町→３０円(昭和５０年)

仙北町駅発行

 

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★仙北町→５０円(昭和５０年)

仙北町駅発行

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★仙北町→５０円(昭和５０年)

仙北町駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★仙北町→５０円(昭和５０年)

仙北町駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２７日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、盛岡～

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞岩手飯岡駅（いわていいおかえき）

 

 仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

水沢→古舘・岩手飯岡（昭和５０年）

水沢駅発行

 

 

 

 

 

次の停車駅は、仙北町駅～

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞矢幅駅（やはばえき）

 

 

仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

東北本線・矢幅駅（昭和５０年）

矢幅駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★矢幅→５０円(昭和５０年)

矢幅駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２８日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、　岩手飯岡～ 

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞石鳥谷駅（いしどりやえき）

 

 仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

北福岡→石鳥谷（昭和５０年）

北福岡駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★石鳥谷→１２０円(昭和５０年)

石鳥谷駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２７日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、矢幅～

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞二枚橋駅（にまいばしえき）

 

 仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄B型硬券＞金額式乗車券

★二枚橋→１００円(昭和５０年)

二枚橋駅発行

 

 

 

 

 

次の停車駅は、石鳥谷～

仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

東北本線＞金ヶ崎駅（かねがさきえき）

 

 仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

国鉄B型硬券＞矢印式乗車券

★花泉・陸中門崎←[東京]→岩手湯田・矢幅・宮守

金ヶ崎駅発行

 

 

 

 

 

次の停車駅は、北上～

 仙台駅―東仙台駅―岩切駅―利府駅―陸前山王駅―※国府多賀城駅ー塩釜駅―松島駅―愛宕駅―品井沼駅―鹿島台駅―松山町駅―小牛田駅―田尻駅―瀬峰駅―梅ヶ沢駅―新田駅―石越駅―油島駅―花泉駅―清水原駅―有壁駅― 一ノ関駅―山ノ目駅―平泉駅―前沢駅―陸中折居駅―水沢駅―金ヶ崎駅―六原駅―北上駅―村崎野駅―花巻駅―二枚橋駅―石鳥谷駅―日詰駅―※紫波中央駅―古館駅―矢幅駅―岩手飯岡駅―仙北町駅―盛岡駅

※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

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東北本線＞水沢駅（みずさわえき）

 

 仙台駅ー盛岡駅間

 盛岡駅ー目時駅間（現・IGRいわて銀河鉄道 ）

 目時駅ー青森駅間（現・青い森鉄道）

 

 

東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった。 

■　２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。（区間：目時駅ー盛岡駅間 82.0 ｋｍ）　　　　　　　　　　　　　　

■　２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。（区間：目時駅ー青森駅間 121.9 ｋｍ）　　

 

━　東北本線　国鉄駅　━

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞急行券

★水沢→２００Kｍ（昭和５０年）

水沢駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月２９日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）３月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、金ヶ崎～

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※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

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