東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海） 米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
横浜駅－根岸駅―大船駅間（根岸線）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
- 路線距離：東京駅ー熱海駅間 １０４.６km
- 駅数：３５（起終点駅含む）
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄Ｂ型硬券＞地図式乗車券
★横浜→４０円（昭和４１年）
横浜駅発行
国鉄B型硬券＞金額式乗車券
★横浜→４０円 (昭和５０年)
横浜駅発行
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
芦原温泉→横浜市内（昭和５０年）
芦原温泉駅発行
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
名古屋市内→横浜市内（昭和５０年）
名古屋駅発行
国鉄A型硬券＞グリーン券
普通列車グリーン券 ★東京→横浜（昭和４７年）
東京駅発行
国鉄記念入場券＞横浜駅・６０円（小児）
日中国交正常化１０周年 中国鉄道展開催（昭和５７年・小児）
横浜駅発行
大陸からやってきた・・・夢のＳＬ
中国鉄道展に展示されたＳＬは、中国で国宝級の最古のＳＬ「０号」と現在の中国大陸をはしっているＳＬ８,０００両の中から代表的な「前進形」と「人民形」の２種を選び展示いたしました。
写真左・中国最古のＳＬ、右・中国の駅（八斗駅）
国鉄記念入場券＞横浜駅・６０円（小児）
鉄道開業１１１周年記念 （昭和５８年・小児）
横浜駅発行
１号機関車とＳＬやまぐち号
●１号機関車は、明治４年（１８７１年）にイギリスから輸入された。はじめは横浜～新橋間（現・桜木町～汐留）の工事用として使用され、開業当時に同区間の営業列車をけん引した。現在、鉄道記念物として、交通博物館に保存されている。
●ＳＬやまぐち号は、Ｃ５７及びＣ５８型蒸気機関車を使用して、山口線の小郡～津和野間を運転し力強い動輪の響きが往年の蒸気機関車の時代を今に伝えている。Ｃ５７は昭和１２年～１７年、Ｃ５８は昭和１３年～１９年に製造された。
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）９月１日
押印
駅スタンプ
平成２７年（２０１５年）４月８日
押印
次の停車駅は、保土ヶ谷～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。 「青」の駅は駅スタンプのみです。
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