国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

関西本線＞亀山駅（かめやまえき）

 

名古屋駅ー亀山駅間　

亀山駅ー湊町駅間（JR西日本）

亀山駅ー新宮駅間（紀勢本線）

 

 

 

関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線です。名古屋駅 - 亀山駅間がJR東海、亀山駅 - JR難波駅間がJR西日本の管轄となっています。

• 管轄・路線距離：全長179.6km（支線含む。名古屋駅 - JR難波駅間は174.9km）
  • 東海旅客鉄道（JR東海）
    • 名古屋駅 - 亀山駅間 59.9km
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）
    • 亀山駅 - JR難波駅間 115.0km
• 駅数：52
  • 旅客駅：50（起終点駅含む、支線の駅のぞく）
    • JR東海：18
    • JR西日本：32（亀山駅のぞく）
    • 関西本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の名古屋駅と大阪環状線所属の新今宮駅が除外され、48駅（JR東海は17駅、JR西日本は31駅）です。

 

━　関西本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞急行券

★亀山→１００ｋｍ（昭和５０年）

亀山駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）８月４日

押印

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）４月２９日

押印

 

 

 

 

 

 

 

名古屋駅―八田駅―※春田駅―蟹江駅―永和駅―弥富駅―長島駅―桑名駅―※朝日駅―富田駅―富田浜駅―四日市駅―南四日市駅―河原田駅―河曲駅―加佐登駅―井田川駅―亀山駅

※は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線   

関西本線＞四日市駅（よっかいちえき）

 

 

名古屋駅ー亀山駅間

亀山駅ー湊町駅間（JR西日本）

 

 

 

関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線です。名古屋駅 - 亀山駅間がJR東海、亀山駅 - JR難波駅間がJR西日本の管轄となっています。

• 管轄・路線距離：全長179.6km（支線含む。名古屋駅 - JR難波駅間は174.9km）
  • 東海旅客鉄道（JR東海）
    • 名古屋駅 - 亀山駅間 59.9km
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）
    • 亀山駅 - JR難波駅間 115.0km
• 駅数：52
  • 旅客駅：50（起終点駅含む、支線の駅のぞく）
    • JR東海：18
    • JR西日本：32（亀山駅のぞく）
    • 関西本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の名古屋駅と大阪環状線所属の新今宮駅が除外され、48駅（JR東海は17駅、JR西日本は31駅）です。

 

━　関西本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ

昭和５０年（１０７５年）１２月１９日

押印

 

 

 

  

 

次の停車駅は、亀山～

名古屋駅―八田駅―※春田駅―蟹江駅―永和駅―弥富駅―長島駅―桑名駅―※朝日駅―富田駅―富田浜駅―四日市駅―南四日市駅―河原田駅―河曲駅―加佐登駅―井田川駅―亀山駅

※は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線   

関西本線＞桑名駅（くわなえき）

 

 

名古屋駅ー亀山駅間

亀山駅ー湊町駅間（JR西日本）

 

 

関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線です。名古屋駅 - 亀山駅間がJR東海、亀山駅 - JR難波駅間がJR西日本の管轄となっています。

• 管轄・路線距離：全長179.6km（支線含む。名古屋駅 - JR難波駅間は174.9km）
  • 東海旅客鉄道（JR東海）
    • 名古屋駅 - 亀山駅間 59.9km
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）
    • 亀山駅 - JR難波駅間 115.0km
• 駅数：52
  • 旅客駅：50（起終点駅含む、支線の駅のぞく）
    • JR東海：18
    • JR西日本：32（亀山駅のぞく）
    • 関西本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の名古屋駅と大阪環状線所属の新今宮駅が除外され、48駅（JR東海は17駅、JR西日本は31駅）です。

 

━　関西本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞国鉄・１００円券

関西本線・桑名駅（昭和５４年）

桑名駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１０７５年）１２月１１日

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、四日市～

名古屋駅―八田駅―※春田駅―蟹江駅―永和駅―弥富駅―長島駅―桑名駅―※朝日駅―富田駅―富田浜駅―四日市駅―南四日市駅―河原田駅―河曲駅―加佐登駅―井田川駅―亀山駅

※は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。

※　 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

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関西本線＞弥富駅（やとみえき）

 

 

名古屋駅ー亀山駅間

亀山駅ー湊町駅間（JR西日本）

 

 

 

関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線です。名古屋駅 - 亀山駅間がJR東海、亀山駅 - JR難波駅間がJR西日本の管轄となっています。

• 管轄・路線距離：全長179.6km（支線含む。名古屋駅 - JR難波駅間は174.9km）
  • 東海旅客鉄道（JR東海）
    • 名古屋駅 - 亀山駅間 59.9km
  • 西日本旅客鉄道（JR西日本）
    • 亀山駅 - JR難波駅間 115.0km
• 駅数：52
  • 旅客駅：50（起終点駅含む、支線の駅のぞく）
    • JR東海：18
    • JR西日本：32（亀山駅のぞく）
    • 関西本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の名古屋駅と大阪環状線所属の新今宮駅が除外され、48駅（JR東海は17駅、JR西日本は31駅）です。

 

━　関西本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ

昭和５０年（１０７５年）１２月１９日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、桑名～

名古屋駅―八田駅―※春田駅―蟹江駅―永和駅―弥富駅―長島駅―桑名駅―※朝日駅―富田駅―富田浜駅―四日市駅―南四日市駅―河原田駅―河曲駅―加佐登駅―井田川駅―亀山駅

※は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線      JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線   

白糠線＞白糠駅（しらぬかえき）

 

 

白糠駅ー北進駅間

根室本線＞白糠駅

 

 

 

白糠線（しらぬかせん）は、国鉄が運営していた鉄道路線です。北海道白糠郡白糠町に所在する根室本線白糠駅から分岐し、同町二股地区の北進駅までを結んでいましたが、1983年に廃止されました。

• 区間：白糠 - 北進33.1km
• 駅数：7（起点駅を含む。他に仮乗降場1）

 

━　　国鉄廃止線　白糠線━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

根室本線・白糠駅（昭和５０年）

白糠駅発行

　

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★西庶路→白糠 ５０円(昭和５０年)

西庶路駅発行

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★音別→白糠 １００円(昭和５０年)

音別駅発行

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

池田→白糠（昭和５０年・３９０円）

池田駅発行

国鉄D型硬券＞急行券・指定席券

狩勝１号・急行券・指定席券（岩見沢→白糠・昭和５０年）

上幌向駅発行

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年)

押印

 

白糠駅―上白糠駅―茶路駅―縫別駅―上茶路駅―下北進駅―北進駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

美幸線＞美深駅（びふかえき）

 

 

美深駅ー仁宇布駅

宗谷本線＞美深駅

 

 

美幸線（びこうせん）は、国鉄が運営していた鉄道路線です。北海道中川郡美深町の宗谷本線美深駅を起点とし、同町内の仁宇布（にうぷ）駅に至る路線であった。計画では、美深より仁宇布を経てオホーツク海沿岸枝幸町の興浜北線北見枝幸駅に至る予定で、仁宇布から枝幸方にかけて一部工事が行われたましたが、1985年（昭和60年）に全線廃止されました。

線名は予定線の起終点から採られており、「美」は起点の美深、「幸」は終点の北見枝幸（枝幸郡枝幸町）です。

• 区間：美深 - 仁宇布 (21.2km)
• 未成区間の仁宇布 - 北見枝幸間は57.5km
• 駅数：4駅（起終点駅含む、未成区間7駅除く）

 

━　国鉄廃止線　名寄本線　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞国鉄・３０円券　

美幸線・美深駅（昭和５９年）

美深駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

美深駅―東美深駅―辺渓駅―仁宇布駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線 

万字線＞朝日駅（あさひえき）

 

 

志文駅ー万字炭山駅

 

 

 

万字線（まんじせん）は、国鉄が運営していた鉄道路線です。北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町（現在の岩見沢市栗沢町）の万字炭山駅までを結んでいましたが、１９８５年（昭和６０年）に廃線となりました。

• 区間：志文 - 万字炭山 ２３.８km
• 駅数：６駅（起終点駅含む）

 

━　国鉄廃止線　万字線　━

　　　　　　　　　　　　　 　　★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★志文→朝日 １９０円（昭和６０？年）

志文駅発行

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１２月

押印

 

 

 

 

 次の停車駅は、美流渡～

志文駅―上志文駅―朝日駅―美流渡駅―万字駅―万字炭山駅

 

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

万字線＞上志文駅（かみしぶんえき）

 

 

志文駅ー万字炭山駅

 

 

 

万字線（まんじせん）は、国鉄が運営していた鉄道路線です。北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町（現在の岩見沢市栗沢町）の万字炭山駅までを結んでいましたが、１９８５年（昭和６０年）に廃線となりました。

• 区間：志文 - 万字炭山 ２３.８km
• 駅数：６駅（起終点駅含む）

 

━　国鉄廃止線　万字線　━

　　　　　　　　　　　　　　  ★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★志文→上志文 １６０円（昭和６０年）

志文駅発行

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１２月

押印

 

 

 

 

次の停車駅は、朝日～

志文駅―上志文駅―朝日駅―美流渡駅―万字駅―万字炭山駅

 

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

宗谷本線＞美深駅（びふかえき）

 

 

旭川駅ー稚内駅間

美幸線＞美深駅

 

 

宗谷本線（そうやほんせん）は、北海道旭川市の旭川駅から名寄市の名寄駅を経て、稚内市の稚内駅を結ぶJR北海道の路線です。日本最北の地に至る鉄道で、地方交通線としては日本最長である（幹線を含めると山陰本線が日本最長）。

旅客駅数：５３（起終点駅含む）、路線総延長２５９.４ｋｍ。

 

━ 宗谷本線　国鉄駅 ━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞国鉄・１２０円券　

宗谷本線・美深駅（昭和５９年）

美深駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、音威子府～

旭川駅―旭川四条駅―新旭川駅―永山駅―北永山駅―南比布駅―比布駅―北比布駅―蘭留駅―塩狩駅―和寒駅―東六線駅―剣淵駅―北剣淵駅―士別駅―下士別駅―多寄駅―瑞穂駅―風連駅―東風連駅―名寄駅―日進駅―×智東駅ー北星駅―智恵文駅―智北駅―南美深駅―美深駅―初野駅―紋穂内駅―恩根内駅―豊清水駅―南咲来駅（天塩川温泉駅）―咲来駅―音威子府駅―筬島駅―×神路駅ー佐久駅―天塩中川駅―×下中川駅ー歌内駅―問寒別駅―糠南駅―雄信内駅―安牛駅―南幌延駅―上幌延駅―幌延駅―×南下沼駅ー下沼駅―豊富駅―徳満駅―×芦川駅ー兜沼駅―勇知駅―抜海駅―南稚内駅―稚内駅

 （　）内は新駅名、×は廃止駅。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

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    JR西日本路線         JR四国路線            JR九州路線

室蘭本線＞志文駅（しぶんえき）

 

 

長万部駅ー岩見沢駅間

志文駅ー万字炭山駅（国鉄廃止線　万字線）

 

 

 

室蘭本線（むろらんほんせん）は、北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなっています。

長万部駅と岩見沢駅の両端で函館本線と接続している路線であり、長万部駅 - 苫小牧駅間では海沿いを、苫小牧駅 - 岩見沢駅間では内陸部を走っています。

現在、全線を通して運転される旅客列車はありません。長万部駅から千歳線と接続する沼ノ端駅までの間は札幌発着の特急列車が多く経由する区間となっており、札幌と函館を結ぶ動脈の一部となっています。このうち室蘭駅 - 東室蘭駅 - 沼ノ端駅間は電化されています。

線内の白老駅 - 沼ノ端駅間 （28.736km）の区間は日本最長の鉄道直線区間（分岐器付帯曲線などがあり、同区間で軌道が直線とは限らない）。

 

• 区間：長万部駅 - 追分駅 - 岩見沢駅 211.0km
• 東室蘭駅 - 室蘭駅 7.0km

• 駅数：4７（起終点駅含む）
• 室蘭本線所属駅に限定した場合、長万部駅と岩見沢駅（どちらも函館本線所属）が除外され、４５駅になります。なお、石勝線と交差する追分駅は室蘭本線所属です。

 

━　室蘭本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞国鉄・１２０円券　

室蘭本線・志文駅（昭和５９年）

志文駅発行

 

 

 

 

 

次の停車駅は、岩見沢～

長万部駅―×旭浜駅―静狩駅―小幌駅―礼文駅―大岸駅―豊浦駅―洞爺駅―有珠駅―長和駅―伊達紋別駅―北舟岡駅―稀府駅―黄金駅―崎守駅―本輪西駅―東室蘭駅―鷲別駅―幌別駅―富浦駅―登別駅―虎杖浜駅―竹浦駅―北吉原駅－萩野駅―白老駅－社台駅―錦岡駅―糸井駅―※青葉駅―苫小牧駅―沼ノ端駅―遠浅駅―早来駅―安平駅―追分駅―三川駅―古山駅―由仁駅―栗山駅―栗丘駅―栗沢駅―志文駅―岩見沢駅

昭和５０年（１９７５年）以降に※設置された新駅・×廃止駅。

 （東室蘭駅―室蘭駅）

東室蘭駅―輪西駅―御崎駅―母恋駅―室蘭駅

 

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「水」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線