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新潟駅ー新発田駅間
白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶJR東日本路線です。新潟駅 ー 新発田駅 ２７.３km（新潟駅 ー 上沼垂信号場間(１.９km)は信越本線と重複しています。
━ 白新線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１１月
押印
次の停車駅は、新発田～
新潟駅―※上沼垂信号場ー大形駅―新崎駅―早通駅―葛塚駅（豊栄駅）―黒山駅―佐々木駅―西新発田駅―新発田駅
※ 昭和５０年（１９７５年）以降の（ ）内は、新駅名。 ※印は設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
新潟駅ー新発田駅間
白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶJR東日本路線です。新潟駅 ー 新発田駅 ２７.３km（新潟駅 ー 上沼垂信号場間(１.９km)は信越本線と重複しています。
━ 白新線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１１月
押印
次の停車駅は、豊栄～
新潟駅―※上沼垂信号場ー大形駅―新崎駅―早通駅―葛塚駅(豊栄駅）―黒山駅―佐々木駅―西新発田駅―新発田駅
※ 昭和５０年（１９７５年）以降の（ ）内は、新駅名。 ※印は設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
高崎駅ー直江津駅間
信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅までと、長野県長野市の篠ノ井駅から新潟県上越市の直江津駅を経由して新潟県新潟市中央区の新潟駅までを結ぶJR東日本の路線である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。路線総延長は２５７.３ｋｍ。
●平成９年（１９９７年）１０月１日：長野新幹線の開業により次のように変更
●平成２７年（２０１５年）３月１４日の北陸新幹線長野駅 ー 金沢駅間延伸開業に伴い長野駅 ー 直江津駅間が経営分離されて、長野駅 ー 妙高高原駅間がしなの鉄道に、妙高高原駅 ー 直江津駅間がえちごトキめき鉄道に移管されました。
━ 信越本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１０月
押印
次の停車駅は、群馬八幡～
上野駅―――高崎駅―北高崎駅―群馬八幡駅―安中駅―磯部駅―松井田駅―西松井田駅―横川駅―軽井沢駅―中軽井沢駅―信濃追分駅―御代田駅―平原駅―小諸駅―滋野駅―田中駅―大屋駅―※信濃国分寺駅ー上田駅―西上田駅―※テクノさかき駅ー坂城駅―戸倉駅―※千曲駅ー屋代駅―※屋代高校前駅ー篠ノ井駅―川中島駅―長野駅―北長野駅―三才駅―豊野駅―牟礼駅―古間駅―黒姫駅―妙高高原駅―関山駅―二本木駅―新井駅―北新井駅―脇野田駅（上越妙高駅）―南高田駅―高田駅―春日山駅―直江津駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
高崎駅ー直江津駅間
信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅までと、長野県長野市の篠ノ井駅から新潟県上越市の直江津駅を経由して新潟県新潟市中央区の新潟駅までを結ぶJR東日本の路線である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。
路線総延長は２５７.３ｋｍ。
━ 信越本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ 駅スタンプ（えちごトキめき鉄道）
平成２６年（２０１４年）１０月 平成２７年（２０１５年）１１月
押印 押印
次の停車駅は、直江津～
上野駅―――高崎駅―北高崎駅―群馬八幡駅―安中駅―磯部駅―松井田駅―西松井田駅―横川駅―軽井沢駅―中軽井沢駅―信濃追分駅―御代田駅―平原駅―小諸駅―滋野駅―田中駅―大屋駅―※信濃国分寺駅ー上田駅―西上田駅―※テクノさかき駅ー坂城駅―戸倉駅―※千曲駅ー屋代駅―※屋代高校前駅ー篠ノ井駅―川中島駅―長野駅―北長野駅―三才駅―豊野駅―牟礼駅―古間駅―黒姫駅―妙高高原駅―関山駅―二本木駅―新井駅―北新井駅―脇野田駅（上越妙高駅）―南高田駅―高田駅―春日山駅―直江津駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
敦賀駅ー金沢駅間
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。
●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。
━ 北陸本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１１月
押印
次の停車駅は、福井～
敦賀駅―南今庄駅―今庄駅―湯尾駅―南条駅―王子保駅―武生駅―鯖江駅―北鯖江駅―大土呂駅―越前花堂駅―福井駅―森田駅―春江駅―丸岡駅―芦原温泉駅―細呂木駅―牛ノ谷駅―大聖寺駅―加賀温泉駅―動橋駅―粟津駅―小松駅―※明峰駅―寺井駅―小舞子駅―美川駅―加賀笠間駅―松任駅―野々市駅―西金沢駅―金沢駅
※ は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
敦賀駅ー金沢駅間
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。
●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。
━ 北陸本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１１月
押印
次の停車駅は、武生～
敦賀駅―南今庄駅―今庄駅―湯尾駅―南条駅―王子保駅―武生駅―鯖江駅―北鯖江駅―大土呂駅―越前花堂駅―福井駅―森田駅―春江駅―丸岡駅―芦原温泉駅―細呂木駅―牛ノ谷駅―大聖寺駅―加賀温泉駅―動橋駅―粟津駅―小松駅―※明峰駅―寺井駅―小舞子駅―美川駅―加賀笠間駅―松任駅―野々市駅―西金沢駅―金沢駅
※ は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
水戸駅ー郡山駅間
水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂氏の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。奥久慈清流ラインという愛称が付けられています。
━水郡線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１０月
押印
次の停車駅は、西金～
水戸駅―常陸青柳駅―常陸津田駅―後台駅―下菅谷駅―中菅谷駅―上菅谷駅―常陸鴻巣駅―瓜連駅―静駅―常陸大宮駅―玉川村駅―野上村駅―山方宿駅―中舟生駅―下小川駅―西金駅―上小川駅―袋田駅―常陸大子駅―下野宮駅―矢祭山駅―東館駅―南石井駅―磐城石井駅―磐城塙駅―近津駅―中豊駅―磐城棚倉駅―磐城浅川駅―里白石駅―磐城石川駅―野木沢駅―川辺沖駅―泉郷駅―川東駅―小塩江駅―谷田川駅―磐城守山駅―安積永盛駅
上菅谷駅―南酒出駅―額田駅―河合駅―谷河原駅―常陸太田駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
水戸駅ー郡山駅間
水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂氏の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。奥久慈清流ラインという愛称が付けられています。
━水郡線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１０月
押印
次の停車駅は、山方宿～
水戸駅―常陸青柳駅―常陸津田駅―後台駅―下菅谷駅―中菅谷駅―上菅谷駅―常陸鴻巣駅―瓜連駅―静駅―常陸大宮駅―玉川村駅―野上村駅―山方宿駅―中舟生駅―下小川駅―西金駅―上小川駅―袋田駅―常陸大子駅―下野宮駅―矢祭山駅―東館駅―南石井駅―磐城石井駅―磐城塙駅―近津駅―中豊駅―磐城棚倉駅―磐城浅川駅―里白石駅―磐城石川駅―野木沢駅―川辺沖駅―泉郷駅―川東駅―小塩江駅―谷田川駅―磐城守山駅―安積永盛駅
上菅谷駅―南酒出駅―額田駅―河合駅―谷河原駅―常陸太田駅
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
滝川駅ー根室駅間
根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室史の根室駅を結ぶJR北海道）の鉄道路線です。このうち釧路駅から根室駅までの区間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられています。
全線単線の非電化路線で、JRの幹線路線としては日本最東端です。さらに支線部を含めない鉄道路線としてはJR北海道最長路線です（支線部を含めた鉄道路線では函館本線がJR北海道最長）。
━ 根室本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ
平成２６年（２０１４年）１２月
押印
次の停止駅は、根室～
滝川駅―東滝川駅―赤平駅―茂尻駅―平岸駅―芦別駅―上芦別駅―野花南駅―×（滝里駅）―島ノ下駅―富良野駅―布部駅―山部駅―下金山駅―金山駅―東鹿越駅―幾寅駅―落合駅―新得駅―十勝清水駅―羽帯駅―御影駅―芽室駅―大成駅―石帯広駅―柏林台駅―帯広駅―札内駅―稲士別駅―幕別駅―利別駅―池田駅―十弗駅―豊頃駅―新吉野駅―浦幌駅―上厚内駅―厚内駅―直別駅―尺別駅―音別駅―古瀬駅―白糠駅―西庶路駅―庶路駅―大楽毛駅―※新大楽毛駅―新富士駅―釧路駅―東釧路駅―※武佐駅―別保駅―上尾幌駅―尾幌駅―門静駅―厚岸駅―糸魚沢―茶内駅―浜中駅―姉別駅―厚床駅―初田牛駅―別当賀駅―落石駅―昆布盛ー西和田駅―花咲駅―東根室駅―根室駅
野花南駅―×滝里駅―島ノ下駅
滝里駅は１９９１年（平成３年）１０月２２日 - 野花南 - 島ノ下間線路付け替えにより廃止。
跡地はダム湖（滝里湖）の底に沈んでいる。
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅・×廃止駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
