国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

会津線＞桑原駅（くわばらえき）

 

 

西若松駅ー会津滝ノ原駅間

 

 

 

会津鉄道会津線（あいづせん）は、福島県会津若松市の西若松駅と福島県南会津郡南会津町の会津高原尾瀬口駅を結ぶ第三セクター会津鉄道が運営する路線である。旧１９８７年（昭和６２年）７月１６日 - 東日本旅客鉄道から会津鉄道が会津線を引き継いだものである。

• 路線総延長：西若松 - 会津高原尾瀬口 ５７.４km
• 駅数：２１駅（起終点駅含む）

━　会津線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１１月１４日

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次の停車駅は、湯野上（湯野上温泉）～　　　　　　　　　　　　　　　

西若松駅―※南若松駅―門田駅―※あまや駅―上三寄駅（芦ノ牧温泉駅）―舟子駅（大川ダム公園駅）―桑原駅（芦ノ牧温泉南）―湯野上駅（湯野上温泉駅）―※塔のへつり駅―弥五島駅―楢原駅（会津下郷駅）―※ふるさと公園駅―会津落合駅（養鱒公園駅）―会津長野駅―田部原駅（田島高校前駅）―会津田島駅―中荒井駅―荒海駅（会津荒海駅）―※会津山村道場駅―糸沢駅（七ヶ岳登山口駅）―会津滝ノ原駅（会津高原駅→会津高原尾瀬口駅）

（　）内は、転換後の新駅名。　※は、転換時（後）に設置された新駅。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　　JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

　 JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

北陸本線＞越中宮崎駅（えっちゅうみやざきえき）

 

 

金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

 

 駅スタンプ（あいの風とやま鉄道）

平成２７年（２０１５年）１１月

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次の停車駅は、市振～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅ー富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線 

北陸本線＞生地駅（いくじえき）

 

 

金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

 

 駅スタンプ（あいの風とやま鉄道）

平成２７年（２０１５年）１１月

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次の停車駅は、入善～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅ー富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線 

北陸本線＞東滑川駅（ひがしなめりかわえき）

 

 

金沢駅ー直江津駅間

 米原駅ー敦賀駅間　　敦賀駅ー金沢駅間

 

北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線です。

• 路線距離：米原駅 ー直江津駅間 353.8km
• 駅数：：78（起終点駅含む）
• 北陸本線所属の旅客駅に限定した場合、東海道本線所属の米原駅、越美北線所属の越前花堂駅および、信越本線所属の直江津駅の3駅が除外されて、75駅です。

●２０１５年３月１４日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅 ー直江津駅間がJR西日本から経営分離され、金沢駅～倶利伽羅駅間の石川県部分は「ＩＲいしかわ鉄道」、倶利伽羅駅～市振駅間の富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、市振駅～直江津駅間の新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれが県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管された。

━　北陸本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★ 

 

 駅スタンプ（あいの風とやま鉄道）

平成２７年（２０１５年）１１月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、魚津～

金沢駅―東金沢駅―森本駅―津幡駅―倶利伽羅駅―石動駅―福岡駅―西高岡駅―高岡駅―越中大門駅―小杉駅―呉羽駅ー富山駅―東富山駅―水橋駅―滑川駅―東滑川駅―魚津駅―黒部駅―生地駅―西入善駅―入善駅―泊駅―越中宮崎駅―市振駅―親不知駅―青海駅―糸魚川駅―梶屋敷駅―浦本駅―能生駅―筒石駅―名立駅―有間川駅―谷浜駅―直江津駅

※ 　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

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函館本線＞滝川駅（たきかわえき）

 

 小樽ー旭川駅間

 函館駅ー長万部駅間 

長万部駅ー小樽駅間

 

 

 

函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市から途中小樽市、札幌市、岩見沢市、滝川市などを経由して旭川市の旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線です。

区間：函館駅 - 大沼公園駅 - 駒ヶ岳駅 - 小樽駅 - 旭川駅間 (423.1km）

• 北海道旅客鉄道の支社管轄は、函館駅 - 熱郛駅間が函館支社、目名駅 - 滝川駅間が本社鉄道事業本部、江部乙駅 - 旭川駅間が旭川支社です。

• 駅数：98（起終点駅含む）
  • 旅客駅：97
  • 貨物駅：1（札幌貨物ターミナル駅）
  • 起終点駅を含めた全ての駅が函館本線所属駅です。

  

━　函館本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄D型硬券＞連綴券

乗車券＋急行券★札幌→滝川（昭和５３年） 

札幌駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

 おおぞら３号・特急券（釧路→滝川・昭和５０年）

滝川駅発行

 

 

 

 

(左）マルス券＞N型券

おおぞら２号特急券★帯広→滝川

帯広ー２発行

（右）マルス券＞V型券（縦型）

おおぞら 特急券★釧路→滝川

根室駅発行

 

 駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月３０日

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次の停車駅は、深川～

 小樽駅―南小樽駅―小樽築港駅―朝里駅―銭函駅―ほしみ駅―星置駅―稲穂駅―手稲駅―稲積公園駅―発寒駅―発寒中央駅―琴似駅―桑園駅―札幌駅―苗穂駅―白石駅―厚別駅―森林公園駅―大麻駅―野幌駅―高砂駅―江別駅―豊幌駅―幌向駅―上幌向駅―岩見沢駅―峰延駅―光珠駅―美唄駅―茶志内駅―奈井江駅―豊沼駅―砂川駅―滝川駅―江部乙駅―妹背牛駅―深川駅―納内駅―伊納駅―近文駅―旭川駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

日豊本線＞重富駅（しげとみえき）

 

 

 佐伯駅ー鹿児島駅間 

  小倉駅ー佐伯駅間

 

 

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州）の鉄道路線です。

• 路線距離：全長46２.６km
• 小倉駅 - 鹿児島駅間 462.6km
• 駅数：112
• 旅客駅：111（起終点駅含む）
• 日豊本線所属の旅客駅に限定した場合、鹿児島本線所属の小倉駅と鹿児島駅が除外され、109駅となる。なお、西小倉駅は鹿児島本線との分岐駅であるが日豊本線所属です。

 

━日豊本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、鹿児島～

 佐伯駅―上岡駅―直見駅―直川駅―重岡駅―宗太郎駅―市棚駅―北川駅―日向長井駅―北延岡駅―延岡駅―南延岡駅―※旭ヶ丘駅―土々呂駅―門川駅―日向市駅―※財光寺駅―南日向駅―美々津駅―東都濃駅―都濃駅―川南駅―高鍋駅―日向新富駅―佐土原駅―日向住吉駅―※蓮ヶ池駅―宮崎神宮駅―宮崎駅―南宮崎駅―※加納駅―清武駅―日向沓掛駅―田野駅―青井岳駅―山之口駅―餅原駅―三股駅（東都城駅）―都城駅―西都城駅―五十市駅―財部駅―北俣駅―大隅大川原駅―北永野田駅―霧島神宮駅―国分駅―隼人駅―加治木駅―※錦江駅―帖佐駅―※姶良駅―重富駅―竜ヶ水駅―鹿児島駅

※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線    

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

日豊本線＞姶良駅（あいらえき）

 

 

 佐伯駅ー鹿児島駅間 

 小倉駅ー佐伯駅間

 

 

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州）の鉄道路線です。

• 路線距離：全長46２.６km
• 小倉駅 - 鹿児島駅間 462.6km
• 駅数：112
• 旅客駅：111（起終点駅含む）
• 日豊本線所属の旅客駅に限定した場合、鹿児島本線所属の小倉駅と鹿児島駅が除外され、109駅となる。なお、西小倉駅は鹿児島本線との分岐駅であるが日豊本線所属です。

 

━日豊本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、重富～

 佐伯駅―上岡駅―直見駅―直川駅―重岡駅―宗太郎駅―市棚駅―北川駅―日向長井駅―北延岡駅―延岡駅―南延岡駅―※旭ヶ丘駅―土々呂駅―門川駅―日向市駅―※財光寺駅―南日向駅―美々津駅―東都濃駅―都濃駅―川南駅―高鍋駅―日向新富駅―佐土原駅―日向住吉駅―※蓮ヶ池駅―宮崎神宮駅―宮崎駅―南宮崎駅―※加納駅―清武駅―日向沓掛駅―田野駅―青井岳駅―山之口駅―餅原駅―三股駅（東都城駅）―都城駅―西都城駅―五十市駅―財部駅―北俣駅―大隅大川原駅―北永野田駅―霧島神宮駅―国分駅―隼人駅―加治木駅―※錦江駅―帖佐駅―※姶良駅―重富駅―竜ヶ水駅―鹿児島駅

※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線    

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

日豊本線＞帖佐駅（ちょうさえき）

 

 

 佐伯駅ー鹿児島駅間 

 小倉駅ー佐伯駅間

 

 

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州）の鉄道路線です。

• 路線距離：全長46２.６km
• 小倉駅 - 鹿児島駅間 462.6km
• 駅数：112
• 旅客駅：111（起終点駅含む）
• 日豊本線所属の旅客駅に限定した場合、鹿児島本線所属の小倉駅と鹿児島駅が除外され、109駅となる。なお、西小倉駅は鹿児島本線との分岐駅であるが日豊本線所属です。

 

━日豊本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、姶良～

 佐伯駅―上岡駅―直見駅―直川駅―重岡駅―宗太郎駅―市棚駅―北川駅―日向長井駅―北延岡駅―延岡駅―南延岡駅―※旭ヶ丘駅―土々呂駅―門川駅―日向市駅―※財光寺駅―南日向駅―美々津駅―東都濃駅―都濃駅―川南駅―高鍋駅―日向新富駅―佐土原駅―日向住吉駅―※蓮ヶ池駅―宮崎神宮駅―宮崎駅―南宮崎駅―※加納駅―清武駅―日向沓掛駅―田野駅―青井岳駅―山之口駅―餅原駅―三股駅（東都城駅）―都城駅―西都城駅―五十市駅―財部駅―北俣駅―大隅大川原駅―北永野田駅―霧島神宮駅―国分駅―隼人駅―加治木駅―※錦江駅―帖佐駅―※姶良駅―重富駅―竜ヶ水駅―鹿児島駅

※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線    

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

日豊本線＞清武駅（きよたけえき）

 

 

 佐伯駅ー鹿児島駅間 

 小倉駅ー佐伯駅間

 

 

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州）の鉄道路線です。

• 路線距離：全長46２.６km
• 小倉駅 - 鹿児島駅間 462.6km
• 駅数：112
• 旅客駅：111（起終点駅含む）
• 日豊本線所属の旅客駅に限定した場合、鹿児島本線所属の小倉駅と鹿児島駅が除外され、109駅となる。なお、西小倉駅は鹿児島本線との分岐駅であるが日豊本線所属です。

 

━日豊本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、田野～

 佐伯駅―上岡駅―直見駅―直川駅―重岡駅―宗太郎駅―市棚駅―北川駅―日向長井駅―北延岡駅―延岡駅―南延岡駅―※旭ヶ丘駅―土々呂駅―門川駅―日向市駅―※財光寺駅―南日向駅―美々津駅―東都濃駅―都濃駅―川南駅―高鍋駅―日向新富駅―佐土原駅―日向住吉駅―※蓮ヶ池駅―宮崎神宮駅―宮崎駅―南宮崎駅―※加納駅―清武駅―日向沓掛駅―田野駅―青井岳駅―山之口駅―餅原駅―三股駅（東都城駅）―都城駅―西都城駅―五十市駅―財部駅―北俣駅―大隅大川原駅―北永野田駅―霧島神宮駅―国分駅―隼人駅―加治木駅―※錦江駅―帖佐駅―※姶良駅―重富駅―竜ヶ水駅―鹿児島駅

※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線    

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

日豊本線＞日向住吉駅（ひゅうがすみよしえき）

 

 

 佐伯駅ー鹿児島駅間 

 小倉駅ー佐伯駅間

 

 

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶJR九州）の鉄道路線です。

• 路線距離：全長46２.６km
• 小倉駅 - 鹿児島駅間 462.6km
• 駅数：112
• 旅客駅：111（起終点駅含む）
• 日豊本線所属の旅客駅に限定した場合、鹿児島本線所属の小倉駅と鹿児島駅が除外され、109駅となる。なお、西小倉駅は鹿児島本線との分岐駅であるが日豊本線所属です。

 

━日豊本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ

平成２７年（２０１５年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、宮崎神宮～

 佐伯駅―上岡駅―直見駅―直川駅―重岡駅―宗太郎駅―市棚駅―北川駅―日向長井駅―北延岡駅―延岡駅―南延岡駅―※旭ヶ丘駅―土々呂駅―門川駅―日向市駅―※財光寺駅―南日向駅―美々津駅―東都濃駅―都濃駅―川南駅―高鍋駅―日向新富駅―佐土原駅―日向住吉駅―※蓮ヶ池駅―宮崎神宮駅―宮崎駅―南宮崎駅―※加納駅―清武駅―日向沓掛駅―田野駅―青井岳駅―山之口駅―餅原駅―三股駅（東都城駅）―都城駅―西都城駅―五十市駅―財部駅―北俣駅―大隅大川原駅―北永野田駅―霧島神宮駅―国分駅―隼人駅―加治木駅―※錦江駅―帖佐駅―※姶良駅―重富駅―竜ヶ水駅―鹿児島駅

※ 印 は昭和50年（１９７５年）以後に設置された新駅。（　）は新駅名。

※　「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

　  JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線    

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線