東釧路ー網走駅間
昭和６３年（１９８８年）３月１３日に川湯駅から川湯温泉駅に改称され現在に至る。
釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。
- 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
- 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
- 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。
━ 釧網本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
釧路→美留和・川湯（昭和５０年・４４０円）
釧路駅発行
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
釧路→美留和・川湯（昭和５０年・小児２２０円）
釧路駅発行
国鉄B型硬券＞一般式乗車券
★弟子屈→川湯 １００円(昭和５０年)
弟子屈駅発行
国鉄D型硬券＞乗車券
乗車券★藻琴駅→川湯（昭和５０年）
藻琴駅発行
国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ
初夏の小清水峠 （昭和５０年）
川湯駅発行
湖周４８ｋｍの屈斜路湖の周囲には３つの峠がある。中でも湖の西に位置する美幌峠は特に有名。そして南には津別峠があり、それに対し小清水峠は湖北に位置て、新しい観光地としてクローズアップされています。
（道東の風土シリーズＮｏ２０）
国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ
津別峠より屈斜路湖を望む （昭和５２年）
川湯駅発行
屈斜路湖を望む新観光地「津別峠」
火山と森と湖の大自然阿寒国立公園にある屈斜路湖は、周囲５７ｋｍ、最深１１７．５ｍという世界的規模の巨大なカルデラ湖である。
（道東の風土シリーズＮｏ．３１）
国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ
川湯硫黄山 （昭和５４年）
川湯駅発行
秋の硫黄山
世界的な規模を持つ屈斜路湖中央火口丘に硫黄山がある。標高５１０ｍの小さな山ではありが、アイヌ語のアトサヌブリ（裸の山）という名が示すとおり、荒々しい形相で火山活動を続けている。
（道東の風土シリーズＮｏ．４２）
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月 平成２７年（２０１５年）１２月
押印 押印
次の停車駅は、札弦～
東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内
駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅
―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
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