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八王子駅ー倉賀野駅間
八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶJR東日本の路線です。
━ 八高線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞国鉄・８０円券
八高線・越生駅（昭和５４年）
越生駅発行
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１１月 平成２７年（２０１５年）５月
押印 押印
次の停車駅は、明覚～
八王子駅―北八王子駅―小宮駅―拝島駅―東福生駅―箱根ヶ崎駅―金子駅―東飯能駅―高麗川駅―毛呂駅―越生駅―明覚駅―小川町駅―竹沢駅―折原駅―寄居駅―用土駅―松久駅―児玉駅―丹荘駅―群馬藤岡駅―北藤岡駅―倉賀野駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
八王子駅ー倉賀野駅間
八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶJR東日本の路線です。
━ 八高線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄・軟券>乗車券
普通乗車券 秩父→毛呂（昭和５０年）
秩父駅発行
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１１月 平成２７年（２０１５年）５月
押印 押印
次の停車駅は、越生～
八王子駅―北八王子駅―小宮駅―拝島駅―東福生駅―箱根ヶ崎駅―金子駅―東飯能駅―高麗川駅―毛呂駅―越生駅―明覚駅―小川町駅―竹沢駅―折原駅―寄居駅―用土駅―松久駅―児玉駅―丹荘駅―群馬藤岡駅―北藤岡駅―倉賀野駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
八王子駅ー倉賀野駅間
大宮駅ー高麗川駅間（川越線）
八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶJR東日本の路線です。
━ 八高線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞国鉄・３０円券
八高線・高麗川駅（昭和５０年）
高麗川駅発行
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）１２月 平成２７年（２０１５年）５月
押印 押印
次の停車駅は、毛呂～
八王子駅―北八王子駅―小宮駅―拝島駅―東福生駅―箱根ヶ崎駅―金子駅―東飯能駅―高麗川駅―毛呂駅―越生駅―明覚駅―小川町駅―竹沢駅―折原駅―寄居駅―用土駅―松久駅―児玉駅―丹荘駅―群馬藤岡駅―北藤岡駅―倉賀野駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
上野駅ー黒磯駅間 黒磯駅ー仙台駅間
東北本線は、東京都台東区の上野駅から青森県青森市の青森駅までを結ぶ、日本最長の距離を持つ路線であった
■ ２００２年（平成１４年）１２月１日ー東北新幹線延伸（盛岡ー八戸間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクターＩＧＲいわて銀河鉄道に移管。並行在来線の盛岡ー八戸間のうち、目時駅構内南方の県境上にある会社分界点より岩手県側をＩＧＲいわて銀河鉄道が運営している。
■ ２０１０年（平成２２年）１２月４日ー東北新幹線延伸（八戸ー新青森間）に伴い、ＪＲ東日本から第三セクター青い森鉄道に移管。在来平行線の盛岡ー青森間のうち、青森県内の部分を青い森鉄道が運営している。
━ 東北本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄記念入場券＞浦和駅・１２０円
浦和駅開業１００周年 （昭和５８年）
浦和駅発行
＜写真＞
左＝急行はるな号
右上＝明治３７年ころの浦和駅
右下＝開業当時の機関車（善光号）
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）７月２０日
押印
次の停車駅は、さいたま新都心～
上野駅―尾久駅ー赤羽駅―浦和駅―※さいたま新都心駅ー大宮駅―※土呂駅ー東大宮駅―蓮田駅―白岡駅―※新白岡駅ー久喜駅―※東鷲宮駅ー栗橋駅―古河駅―野木駅―間々田駅―小山駅―小金井駅―※自治医大駅ー石橋駅―雀宮駅―宇都宮駅―岡本駅―宝積寺駅―氏家駅―蒲須坂駅―片岡駅―矢板駅―野崎駅―西那須野駅―東那須野駅（那須塩原駅）―黒磯駅
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。（ ）は新駅名。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
熱海駅ー米原駅間（JR東海）
米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
熱海駅ー伊東駅間（伊東線）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞ 国鉄・２０円券
東海道本線・熱海駅（昭和４３年）
熱海駅発行
国鉄B型硬券＞相互式乗車券
★伊東⇔熱海 (昭和４２年)
伊東駅発行
国鉄A型硬券＞グリーン券
普通列車グリーン券 ★熱海→１００ｋｍ（昭和５３年）
熱海駅発行
国鉄A型硬券＞グリーン券
普通列車グリーン券 ★熱海→１００ｋｍ（昭和５２年）
熱海駅発行
マルス券＞８５ミリ（青地紋）
乗車券（ゆき・新幹線）★新小岩→熱海（平成２４年）
新小岩駅発行
マルス券＞８５ミリ（青地紋）
乗車券（ゆき・新幹線）★新小岩→熱海（平成２５年～）
新小岩駅発行
マルス券＞８５ミリ（青地紋）
新幹線自由席特急券★東京・品川→熱海（平成２５年～）
新小岩駅発行
マルス券＞８５ミリ（青地紋）
普通列車用 グリーン券★東京→熱海（平成２７年～）
新小岩駅発行
JR・軟券>車内補充券
普通グリーン券 １，２４０円（平成２７年）
NRE東京 発行
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）８月２９日 平成２７年（２０１５年）３月２５日
押印 押印
駅スタンプ
平成２７年（２０１５年）９月５日
押印
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※ 印 は昭和５０年（１９７５年）以後に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海）
米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄Ｂ型硬券＞地図式乗車券
★湯河原→７４０円（昭和５６年）
湯河原駅 発行
国鉄A型硬券＞グリーン券
普通列車グリーン券 ★湯河原→１００ｋｍ（昭和５２年）
湯河原駅発行
国鉄入場券＞国鉄・１２０円券
東海道本線・湯河原駅（昭和５８年）
湯河原駅発行
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）８月２９日
押印
駅スタンプ
平成２７年（２０１５年）４月８日
押印
次の停車駅は、熱海～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海） 米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄入場券＞国鉄・３０円券
東海道本線・赤羽駅（昭和５１年）
真鶴駅発行
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１０７５年）８月２８日 平成２７年（２０１５年）４月８日
押印 押印
次の停車駅は、湯河原～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海）
米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄A型硬券＞グリーン券
普通列車グリーン券 ★小田原→５１ｋｍ以上（昭和５０年）
小田原駅発行
国鉄B型硬券＞相互式乗車券
★宇佐美⇔小田原 (昭和４９年)
宇佐美駅発行
国鉄B型硬券＞地図式乗車券
★小田原→６３０円（昭和５６年）
小田原駅発行
マルス券＞N型券
銀河号 急行券・指定席券 ★大阪→小田原（昭和５０年）
大阪ー４２発行
国鉄記念入場券＞小田原駅・６０円
新幹線開業１５周年記念（昭和５４年）
小田原駅発行
●小田原城
風雲児・北条早雲が築いた小田原城はその昔、難攻不落の名城として有名でした。新幹線の車窓からも、その美しいお城の姿を見ることができます。今では、ご家族の憩いの場となっています。
国鉄記念入場券＞小田原駅・１００円
小田原駅開業６０周年記念（昭和５５年）
小田原駅発行
のびゆく小田原
昭和９年には丹那トンネルが開通、熱海線は東海道線と呼ばれるようになり、小田原は交通の拠点となりました。昭和１５年には小田原は市となりやがて昭和３９年オリンピックの年には東海道新幹線が開通、現在に至っています。駅と共に発展してきた小田原、小田原の歴史はそのまま東海道の発展の歴史につながります。
駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）８月２８日
押印
駅スタンプ
平成２７年（２０１５年）４月８日
押印
次の停車駅は、早川～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海） 米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
国府津駅ー沼津駅間（御殿場線）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
マルス券＞８５ミリ（青地紋）
乗車券（連続 １）★新小岩→国府津（平成２４年）
新小岩駅発行
国鉄記念入場券＞函館駅・６０円
国府津駅開業９０周年記念（昭和５２年）
国府津駅発行
開業当時の国府津駅
国府津駅は、東海道線横浜ー国府津間の開通に伴い明治２０年（１８８７年）７月１１日に開業した。当時は湘南地方の玄関口として大いに賑わい、この地方の発展に寄与した。開業当時の駅舎は戦災にあい、その後しばらくの間仮駅舎で営業していたが、昭和４５年（１９７０年）１２月１日に現在の駅舎が完成した。
国鉄記念入場券＞函館駅・６０円
国府津駅開業９０周年記念（昭和５２年）
国府津駅発行
機関車と転車台
明治２０年（１８８７年）７月１１日、国府津駅開業と同時に、国府津駅構内に機関区が開設された。当時としては最新鋭の蒸気機関車及び設備を誇り、その威力を如何なく発揮した。その後この機関区は昭和４３年御殿場線が電化されるまで、御殿場線運転の拠点として活躍を続けてきた。
〔車庫〕・・・明治４４年（１９１１年）フランス人技師サンゴニッチ設計により、総工費６万二千三百円をかけて完成した。
〔転車台〕・・・明治２５年（１８９２年）３月に新設され、明治４５年（１９７０年）６月に撤去された。
国鉄記念入場券＞函館駅・６０円
国府津駅開業９０周年記念（昭和５２年）
国府津駅発行
D５２出発
山坂の多い御殿場線で力いっぱい活躍していたD５２蒸気機関車も、昭和４３年（１９６８年）７月１日、御殿場線が全線電化されると、多くのファンに惜しまれつつその雄々しい姿を消していった。写真は、御殿場線が全線電化になる直前に写されたもので、御殿場に向けて国府津駅を出発するD５２のダイナミックな雄姿である。
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）９月２日 平成２７年（２０１５年）４月
押印 押印
次の停車駅は、鴨宮～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
東京駅ー熱海駅間
熱海駅ー米原駅間（JR東海） 米原駅ー神戸駅間（JR西日本）
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶＪＲの路線です。
東京駅 - 熱海駅間はJR東日本、熱海駅 ー米原駅間はJR東海、米原駅 ー神戸駅間はJR西日本の管轄となっている。
━ 東海道本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）８月２９日 平成２７年（２０１５年）４月８日
押印 押印
次の停車駅は、国府津～
東京駅―有楽町駅―新橋駅―浜松町駅―田町駅―品川駅―大井町駅―大森駅―蒲田駅―川崎駅―鶴見駅―新子安駅―東神奈川駅―横浜駅―保土ヶ谷駅―※東戸塚駅―戸塚駅―大船駅－藤沢駅―辻堂駅―茅ヶ崎駅―平塚駅―大磯駅―二宮駅―国府津駅―鴨宮駅―小田原駅―早川駅―根府川駅―真鶴駅―湯河原駅―熱海駅
品鶴線（横須賀線）
※印は昭和５０年（１９７５年）以降に設置された新駅。
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。
