新旭川駅ー網走駅間
石北本線（せきほくほんせん）は、北海道旭川市の新旭川駅から北見市の北見駅を経て、網走市の網走駅を結ぶJR北海道の路線です。
- 区間：新旭川駅 - 網走駅 234.0 km
- 駅数：40（起終点駅含む。他に信号場4）
- 石北本線所属駅に限定した場合、起点の新旭川駅（宗谷本線所属）が除外され、39駅です。なお、終点の網走駅は石北本線所属です。
━ 石北本線 国鉄駅 ━
★ 国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★
国鉄A型硬券＞一般式乗車券
留辺蘂→網走（昭和５０年）
留辺蕊駅発行
国鉄A型硬券＞急行券
網走→１００ｋｍ（昭和５０年・小児）
網走駅発行
国鉄A型硬券＞特急券
★特定特急券 遠軽→網走（昭和５０年）
遠軽駅発行
国鉄D型硬券＞特急券・グリーン券
おおとり （函館→網走・昭和５０年）
交 網走発行
マルス券＞V型券（縦型）
急行券・グリーン券 大雪２ ★札幌→網走（５６）
交 札幌発行
マルス券＞N型券
（上）
北海 特急券 ★札幌→網走（昭和５０年）
札幌発行
（左）
大雪５号 急行券・B寝台券 ★札幌→網走（昭和５０年）
札幌発行
国鉄記念乗車券＞普通入場券・３０円
ＤＩＳＣＯＶＥＲ ＪＡＰＡＮ 冬の道北観光記念（昭和４６年）
網走駅発行
トーフツ湖の白鳥
国鉄記念乗車券＞普通入場券・３０円
網走市開基１００年・網走駅開業６０年 （昭和４７年）
網走駅駅発行
オホーツクの原生花園
海に眼を点ずれば、弧を描く海岸線の彼方には、知床の連山がくっきりと浮かび、さいはての旅情をそそる。
国鉄記念乗車券＞普通入場券・１２０円
第１９回オホーツク流氷まつり記念 （昭和５９年）
網走駅駅発行
遠くシベリアの海から押し寄せる海氷は接岸、離岸を繰り返し、一夜にして白一色の大流氷原にしてしまいます。
会場の網走商港ふ頭からはオホーツク海に果てしなく拡がる流氷群が見られます。
国鉄記念乗車券＞普通入場券・３０円
第２０回あばしりオホーツク流氷まつり記念 （昭和６０年）
網走駅駅発行
冬のオホーツク海には流氷が果てしなく広がり、この大自然を背景に”オホーツク流氷まつり”が華やかに繰りひろげられます。
会場は網走港第２ふ頭
駅スタンプ 駅スタンプ
昭和５０年（１９７５年）８月１６日 平成２６年（２０１４年）１０月
押印 押印
新旭川駅―南永山駅―東旭川駅―北日ノ出駅―桜岡駅―当麻駅―将軍山駅―伊香牛駅―愛別駅―中愛別駅―愛山駅―安足間駅―東雲駅―上川駅―上白滝駅―白滝駅―旧白滝駅―下白滝駅―丸瀬布駅―瀬戸瀬駅―遠軽駅―安国駅―生野駅―生田原駅―金華駅―西留辺蘂駅―留辺蘂駅―相内駅―東相内駅―西北見駅―北見駅―柏陽駅―愛し野駅―端野駅―緋牛内駅―美幌駅―西女満別駅―女満別駅―呼人駅―網走駅
昭和５０年（１９７５年）以降には将軍山駅、愛山駅、東雲駅など多くの仮乗降場が駅に変更されています。また、中越駅や奥白滝駅などが信号場に変わりました。
改称駅：「相ノ内駅」→「相内駅」、「東相ノ内駅」→「東相内駅」。
廃止駅：伊奈牛駅、天幕駅、新栄野駅。
新設駅：西留辺蘂駅。
平成２４年（２０１２年）８月３０日現在
※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。