国鉄・JR切符／駅スタンプ全路線訪問の旅

石北本線＞上川駅（かみかわえき）

 

     

新旭川駅ー網走駅間

 

 

 

 

 

 石北本線（せきほくほんせん）は、北海道旭川市の新旭川駅から北見市の北見駅を経て、網走市の網走駅を結ぶJR北海道の路線です。

• 区間：新旭川駅 - 網走駅 234.0 km
• 駅数：40（起終点駅含む。他に信号場4）
  • 石北本線所属駅に限定した場合、起点の新旭川駅（宗谷本線所属）が除外され、39駅となる。なお、終点の網走駅は石北本線所属。

 

━　石北本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

石北本線・上川駅（昭和５０年）

上川駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券・グリーン券

おおとり・特急グリーン券（札幌→上川・昭和５０年）

上川駅発行

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

おおとり・特急券（函館→上川・昭和５０年）

A摩周丸発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞特急券

オホーツク・特急券（留辺蕊→上川・昭和５０年）

留辺蕊駅発行

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞上川→１００ｋｍ

大雪山国立公園指定４０周年記念（昭和４９年）

上川駅発行

昭和９年１２月国立公園に指定され、今年で４０周年を迎えました。国内で最も原始的な原始的な国立公園として注目されており、山岳・山腹に広がる大原始林，峡谷・滝・沼・高山植物・紅葉などは雄大で自然美に溢れています。

写真：秋の層雲峡と黒岳

 

 

 国鉄記念入場券＞普通入場券・１３０円

第１０回　層雲峡氷爆まつり記念（昭和６０年）

上川駅発行

渓谷美で知られる層雲峡温泉で開かれる冬のまつり。凍り付いた滝を背景に、ファンタジックな造形樹氷の広場が作られ、アイヌ民族舞踊、郷土芸能などの催しが行われます。

ところ：大雪山国立公園層雲峡温泉

 

   

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１１月１４日　　　　　 平成２７年（２９１５年）１２月

押印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、丸瀬布～

新旭川駅―南永山駅―東旭川駅―北日ノ出駅―桜岡駅―当麻駅―将軍山駅―伊香牛駅―愛別駅―中愛別駅―愛山駅―安足間駅―東雲駅―上川駅―上白滝駅―白滝駅―旧白滝駅―下白滝駅―丸瀬布駅―瀬戸瀬駅―遠軽駅―安国駅―生野駅―生田原駅―金華駅―西留辺蘂駅―留辺蘂駅―相内駅―東相内駅―西北見駅―北見駅―柏陽駅―愛し野駅―端野駅―緋牛内駅―美幌駅―西女満別駅―女満別駅―呼人駅―網走駅

 

昭和５０年（１９７５年）以降には将軍山駅、愛山駅、東雲駅など多くの仮乗降場が駅に変更されています。また、中越駅や奥白滝駅などが信号場に変わりました。

改称駅：「相ノ内駅」→「相内駅」、「東相ノ内駅」→「東相内駅」。

 廃止駅：伊奈牛駅、天幕駅、新栄野駅。

新設駅：西留辺蘂駅。

平成２４年（２０１２年）８月３０日現在

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞北浜駅（きたはまえき）

 

 

東釧路駅ー網走駅間

 

 

 

 

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　  駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月　　  平成２７年（２０１５年）１２月

押印　　　　　　　　　　　　　　　  押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、鱒浦～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞浜小清水駅（はまこしみずえき）

 

 

 

東釧路駅ー網走駅間

 

 

 

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

 駅スタンプ　　　　　　　　　　　　 駅スタンプ

 昭和５０年（１９７５年）１２月        平成２７年（２０１５年）１２月

 押印                  　　　　　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 国鉄記念入場券＞浜小清水駅・３０円

小清水原生花園　　（昭和４８年）

浜小清水駅発行

濤沸湖（とおふつこ）岸のセンダイハギ。

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、北浜～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞斜里駅（しゃりえき）

 

 

東釧路駅ー網走駅

 

 

 

平成１０年（１９９８年）４月１１日に斜里駅から知床斜里駅に改称され現在に至る。

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄記念急行券＞斜里→１００ｋｍ

知床国立公園　指定１０周年記念（昭和４９年）

斜里駅発行

うみうのコロニー

海から直接屹立する険しい山脈、北海の荒波や流氷に削られた屏風のような岩壁、そこに生息する海鳥や動物たち、また北方植物の宝庫でもあって、未だに無名の小湖沼があるのも秘境の名を辱めません。地元民がせめて道立自然公園にしようという願望を三段跳びで国立公園に指定されたのも当然といえましょう。

 

 

 

 国鉄記念急行券＞斜里→１００ｋｍ

道東の風土シリーズＮｏ.３５　（昭和５３年）

斜里駅発行

ジャガイモの花と斜里岳

道東地方はジャガイモの主産地で、特に十勝平野や北見地方に多く，列車の車窓からも雄大なパノラマを展開する。

写真は釧網本線清里町駅付近のジャガイモの花で背景は知床半島の基部にそびえる標高1,545ｍの斜里岳である。

 

  

 

 

 

国鉄記念急行券＞斜里→５０円

道東の風土シリーズＮｏ.４０（昭和４９年）

斜里駅発行

豪華なエゾスカシュリの以久科原生公園

この原生花園にはエゾスカシュリを始め、エゾキスゲ、ハマナスなど数十種に及ぶ野生の草花が咲き、特に6月下旬から7月上旬にかけて咲き誇るエゾスカシュリの大群落は背景の斜里岳や知床の山と海に映えて素晴らしい。花の見ごろに知床探勝をされる方には、ぜひ、一見してほしいところです、

 

  

国鉄・軟券＞周遊券

★普通周遊乗車券（川湯→斜里）

交 札幌発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ　　　　　　　　　　　　 駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）８月７日　 平成２６年（２０１４年）１０月

押印　　　　　　　　　　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、止別～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞清里町駅（きよさとちょうえき）

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 

 

東釧路駅ー網走駅間

 

 

 

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２６日

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、斜里（知床斜里）～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線         JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞川湯駅（かわゆえき）

 

 

東釧路ー網走駅間

 

 

 

 

昭和６３年（１９８８年）３月１３日に川湯駅から川湯温泉駅に改称され現在に至る。

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

釧路→美留和・川湯（昭和５０年・４４０円）

釧路駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

釧路→美留和・川湯（昭和５０年・小児２２０円）

釧路駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★弟子屈→川湯 １００円(昭和５０年)

弟子屈駅発行

 

 

 

 

国鉄D型硬券＞乗車券

乗車券★藻琴駅→川湯（昭和５０年）

藻琴駅発行

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ

初夏の小清水峠　（昭和５０年）

川湯駅発行

湖周４８ｋｍの屈斜路湖の周囲には３つの峠がある。中でも湖の西に位置する美幌峠は特に有名。そして南には津別峠があり、それに対し小清水峠は湖北に位置て、新しい観光地としてクローズアップされています。

（道東の風土シリーズＮｏ２０）

 

 

 国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ

津別峠より屈斜路湖を望む　（昭和５２年）

川湯駅発行

屈斜路湖を望む新観光地「津別峠」

火山と森と湖の大自然阿寒国立公園にある屈斜路湖は、周囲５７ｋｍ、最深１１７．５ｍという世界的規模の巨大なカルデラ湖である。

（道東の風土シリーズＮｏ．３１）

 

 

 国鉄記念急行券＞川湯→１００ｋｍ

川湯硫黄山　（昭和５４年）

川湯駅発行

秋の硫黄山

世界的な規模を持つ屈斜路湖中央火口丘に硫黄山がある。標高５１０ｍの小さな山ではありが、アイヌ語のアトサヌブリ（裸の山）という名が示すとおり、荒々しい形相で火山活動を続けている。

（道東の風土シリーズＮｏ．４２）

 

 

 駅スタンプ　　　　　　　　　　　    駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月　　 平成２７年（２０１５年）１２月

押印                                  　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、札弦～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線       JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞弟子屈駅（てしかがえき）

 

     

東釧路駅ー網走駅間

 

 

 

平成２年（１９９０年）１１月２０日に観光振興のため、弟子屈駅から

摩周駅に改称され現在に至る。

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞国鉄・１４０円券　

釧網本線・弟子屈駅（平成２年）

弟子屈駅発行

 

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞普通入弟子屈→１００ｋｍ

道東の風土シリーズＮｏ.３８　（昭和５４年）

弟子屈駅発行

冬の双湖台

双湖台は、阿寒国立公園の阿寒湖と弟子屈温泉を結ぶ通称横断道路と呼ばれる国道２４１号線沿いの景勝地で、ペンケト－（アイヌ語で上湖の意）、パンケトー（アイヌぎで下の湖の意）の二つの小さな湖が並んで見えることからその名がついた。冬は写真のように凍結し松の緑と樹氷の白に調和して、現実の世界を離れたまるでおとぎの世界にいるような錯覚を思えます。

   駅スタンプ

  昭和５０年（１９７５年）８月

  押印

 

 

 

 

 

 

 

 

駅スタンプ

平成２６年年（２０１４年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、川湯（川湯温泉）～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

   JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線

釧網本線＞標茶駅（しべちゃえき）

 

  東釧路駅ー網走駅間

  標茶駅ー根室標津駅間（国鉄廃止線　標津線）

 

 

 

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円券

釧網本線・標茶駅（昭和５０年）

標茶駅発行

 

 

 

 

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★中標茶→標茶 ２５０円(昭和５０年)

標茶駅発行

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞標茶→１００ｋｍ

知床国立公園指定１０周年記念（昭和４９年）

標茶駅発行

知床国立公園

知床半島は、昭和３９年６月１日に指定された比較的新しい国立公園です。つい１０数年前までは本格的な遊覧船もなく、漁船をチャータするか、昆布番屋通いの小舟に便乗しなければ行くことのできない秘境でした。

残雪のくなしり島を望む。

 

  駅スタンプ

 昭和５０年（１９７５年）１２月８日

 押印

 

 

 

 

 

 

 

 駅スタンプ

平成２６年（２０１４年）１０月

押印

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、弟子屈(摩周）～

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

     JR北海道路線        JR東日本路線        JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線   

釧網本線＞塘路駅（とうろえき）

 

 

東釧路駅ー網走駅間

 

 

 

 

 釧網本線（せんもうほんせん）は、北海道網走市の網走駅と釧路市の東釧路駅を結ぶJR北海道の路線です。現在では、日本最東端の地方交通線に当たります。

• 区間：網走駅 - 東釧路駅 166.2 km
• 駅数：27（起終点駅・臨時駅含む）
• 釧網本線所属駅に限定した場合、起終点駅（網走駅は石北本線、東釧路駅は根室本線の所属）が除外され、25駅です。

 

━　釧網本線　国鉄駅　━

★　国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄B型硬券＞一般式乗車券

★標茶→塘路 １２０円(昭和５０年)

標茶駅発行

 

 

 

 

 

駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）１２月２５日

押印

 

 

 

 

 

 

次の停車駅は、標茶～ 

東釧路駅―遠矢駅―釧路湿原駅―細岡駅―塘路駅―茅沼駅―五十石駅－標茶駅―磯分内 

駅―南弟子屈駅―弟子屈駅（摩周駅）―美留和駅―川湯駅（川湯温泉駅）―緑駅―札弦駅

―清里町駅―南斜里駅―中斜里駅―斜里駅（知床斜里駅）―止別駅―浜小清水駅―（臨）

原生花園駅―北浜駅―藻琴駅―鱒浦駅―桂台駅―網走駅

※ 「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

      JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

     JR西日本路線         JR四国路線           JR九州路線

根室本線＞根室駅（ねむろえき）

 

 

       

滝川駅ー根室駅間

 

 

 

根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室史の根室駅を結ぶJR北海道）の鉄道路線です。このうち釧路駅から根室駅までの区間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられています。

全線単線の非電化路線で、JRの幹線路線としては日本最東端です。さらに支線部を含めない鉄道路線としてはJR北海道最長路線です（支線部を含めた鉄道路線では函館本線がJR北海道最長）。

• 区間：滝川駅 - 帯広駅 - 根室駅 443.8km
• 駅数：68（起終点駅含む）
• 根室本線所属駅に限定する場合、起点の滝川駅（函館本線所属）が除外され、67駅です。

 

━　根室本線　国鉄駅　━ 

 ★  国鉄切符（硬券・軟券）／駅スタンプ ★

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円区間

根室本線・根室駅（昭和５０年・３０円）

根室駅発行

 

 

 

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円区間

根室本線・根室駅（昭和６２年・１４０円）

根室駅発行

 

 

 

 

国鉄入場券＞ 国鉄・１６０円区間

根室本線・根室駅（平成２３年・１６０円）

根室駅発行

 

 

 

 

国鉄入場券＞ 国鉄・３０円区間

根室本線・根室駅（昭和５０年・１０円・小児）

根室駅発行

 

 

 

 

国鉄A型硬券＞一般式乗車券

釧路→根室（昭和５０年・３３０円・小児）

釧路駅発行

 

 

 

 

国鉄記念急行券＞根室→１００ｋｍ

道東の風土シリーズＮｏ．２７　（昭和５１年）

根室駅発行

さいはての霊地　”長節湖”

日本の終着駅根室の三つ手前に西和田駅がある。北海道の駅名はアイヌ地名に漢字をあてたものが大部分であるが、この駅の名は今から９０年前に北方警備と開拓を目的に入地した、屯田兵大隊長和田正苗氏の姓をとった例外的な駅名である。長節湖（ちょうぶしこ）はこの駅から徒歩３０分の周囲約５ｋｍの小さな湖。野付風連道立自然公園に含まれ、根室本線の車窓からも一部が望まれる。さいはての地で屯田兵の苦労をしのび、鳥たちの声を聞きつ霊地をめぐり、昆布漁民の生活を知る。これこそ本当の風土の旅ではなかろうか。

国鉄記念急行券＞根室→１００ｋｍ

道東の風土シリーズＮｏ．３７　（昭和５３年）

根室駅発行

残された自然の宝庫　”春国岱（しゅんくにたい）”

千島列島に連なりシベリアにも近い根室地方は、北方系鳥類の通過コースになっており、特に風連湖は水鳥の休息、採餌の場所として世界的に有名である。この風連湖とオホーツク海を区切るように発達した砂州が春国岱である。

 

 

  

駅スタンプ                                         駅スタンプ

昭和５０年（１９７５年）７月　　平成２６年（２０１４年）９月

押印　　　　　　　　　　　　　　 押印

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 滝川駅―東滝川駅ー赤平駅―茂尻駅―平岸駅―芦別駅―上芦別駅―野花南駅―×（滝里駅）―島ノ下駅―富良野駅―布部駅―山部駅―下金山駅―金山駅―東鹿越駅―幾寅駅―落合駅―新得駅―十勝清水駅―羽帯駅―御影駅―芽室駅―大成駅―石帯広駅―柏林台駅―帯広駅―札内駅―稲士別駅―幕別駅―利別駅―池田駅―十弗駅―豊頃駅―新吉野駅―浦幌駅―上厚内駅―厚内駅―直別駅―尺別駅―音別駅―古瀬駅―白糠駅―西庶路駅―庶路駅―大楽毛駅―新大楽毛駅―新富士駅―釧路駅―東釧路駅―武佐駅―別保駅―上尾幌駅―尾幌駅―門静駅―厚岸駅―糸魚沢―茶内駅―浜中駅―姉別駅―厚床駅―初田牛駅―別当賀駅―落石駅―昆布盛ー西和田駅―花咲駅―東根室駅―根室駅

 野花南駅―×滝里駅―島ノ下駅

滝里駅は１９９１年（平成３年）１０月２２日 - 野花南 - 島ノ下間線路付け替えにより廃止。

跡地はダム湖（滝里湖）の底に沈んでいる。

※印は昭和５０年（１９７５年）以降に※設置された新駅・×廃止駅。

※　「赤」の駅は硬券と駅スタンプが表示されています。「青」の駅は駅スタンプのみです。

 

    JR北海道路線        JR東日本路線       JR東海路線  

    JR西日本路線        JR四国路線           JR九州路線